電動四輪車并非不算機動車，而是在法規(guī)上通常被認(rèn)定為機動車。《道路交通安全法》第119條第4項明確界定了非機動車標(biāo)準(zhǔn)，電動四輪車不符合此標(biāo)準(zhǔn)，因而不屬于非機動車?！稒C動車安全運行技術(shù)條件》規(guī)定，由動力驅(qū)動的具有四個或四個以上車輪的車輛屬于汽車，電動四輪車滿足這一要求，應(yīng)按機動車管理。多項法規(guī)都將電動四輪車排除在非機動車類型之外，使其歸入機動車范疇。

具體來說，《道路交通安全法》中所定義的非機動車，一般是以人力或畜力驅(qū)動，即便有動力裝置，在設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸等方面也要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，像常見的電動自行車、殘疾人機動輪椅車等。而電動四輪車依靠動力裝置驅(qū)動，且行駛特性明顯與非機動車不同，所以不在非機動車范圍內(nèi)。

《機動車安全運行技術(shù)條件》（GB7258 - 2012）的國家標(biāo)準(zhǔn)第3.2條也清晰地表明，由動力驅(qū)動且具有四個或四個以上車輪的車輛屬于汽車。電動四輪車完全契合這一規(guī)定，自然屬于汽車范疇，也就必須遵循機動車的管理規(guī)定。

此外，《電動自行車通用技術(shù)條件》明確電動車不存在三輪、四輪驅(qū)動方式；《機動輪椅車國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》也指出殘疾人輪椅車不能是四輪，且不能采用電驅(qū)動方式。這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步限制了電動四輪車的歸類方向，使其只能被劃分到機動車類別之中。

綜上所述，從多項法規(guī)條款可以看出，電動四輪車在法規(guī)層面被認(rèn)定為機動車，這一認(rèn)定有助于規(guī)范道路交通秩序，保障道路交通安全，無論是駕駛者還是行人，都應(yīng)依據(jù)此規(guī)定，明確自身的權(quán)利與義務(wù)，共同營造安全、有序的交通環(huán)境 。