電動(dòng)四輪車并非不算機(jī)動(dòng)車，而是在法規(guī)上通常被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車?！兜缆方煌ò踩ā返?19條第4項(xiàng)明確界定了非機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)四輪車不符合此標(biāo)準(zhǔn)，因而不屬于非機(jī)動(dòng)車?！稒C(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》規(guī)定，由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的車輛屬于汽車，電動(dòng)四輪車滿足這一要求，應(yīng)按機(jī)動(dòng)車管理。多項(xiàng)法規(guī)都將電動(dòng)四輪車排除在非機(jī)動(dòng)車類型之外，使其歸入機(jī)動(dòng)車范疇。

具體來說，《道路交通安全法》中所定義的非機(jī)動(dòng)車，一般是以人力或畜力驅(qū)動(dòng)，即便有動(dòng)力裝置，在設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸等方面也要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，像常見的電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車等。而電動(dòng)四輪車依靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且行駛特性明顯與非機(jī)動(dòng)車不同，所以不在非機(jī)動(dòng)車范圍內(nèi)。

《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》（GB7258 - 2012）的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第3.2條也清晰地表明，由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)且具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的車輛屬于汽車。電動(dòng)四輪車完全契合這一規(guī)定，自然屬于汽車范疇，也就必須遵循機(jī)動(dòng)車的管理規(guī)定。

此外，《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》明確電動(dòng)車不存在三輪、四輪驅(qū)動(dòng)方式；《機(jī)動(dòng)輪椅車國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》也指出殘疾人輪椅車不能是四輪，且不能采用電驅(qū)動(dòng)方式。這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步限制了電動(dòng)四輪車的歸類方向，使其只能被劃分到機(jī)動(dòng)車類別之中。

綜上所述，從多項(xiàng)法規(guī)條款可以看出，電動(dòng)四輪車在法規(guī)層面被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，這一認(rèn)定有助于規(guī)范道路交通秩序，保障道路交通安全，無論是駕駛者還是行人，都應(yīng)依據(jù)此規(guī)定，明確自身的權(quán)利與義務(wù)，共同營(yíng)造安全、有序的交通環(huán)境 。