輪胎側(cè)面破了能否補(bǔ)要視破損程度而定。輪胎側(cè)面是較為薄弱之處，若出現(xiàn)扎穿、胎口破損、露出簾布層，或是有明顯破損、鼓包等情況，往往不能修補(bǔ)，需及時更換，否則會有爆胎風(fēng)險，危及行車安全。而若是輕微劃傷、小塊起皮且未傷及簾布層，小于6mm的側(cè)面?zhèn)鄣龋ǔ？捎脤Ｓ媚z水修補(bǔ)，但補(bǔ)好后建議用作后胎。

當(dāng)輪胎側(cè)面出現(xiàn)扎穿的情況時，意味著輪胎結(jié)構(gòu)已被嚴(yán)重破壞，這種損傷無法通過常規(guī)修補(bǔ)恢復(fù)其原有的強(qiáng)度和密封性，繼續(xù)使用極易在行駛過程中引發(fā)爆胎。胎口位置破損也同樣棘手，它關(guān)乎輪胎與輪轂的緊密連接，一旦破損會影響輪胎的安裝和使用安全，因此都必須更換輪胎。

若是輪胎側(cè)面只是輕微劃傷或小塊起皮，并且經(jīng)過檢查確定未傷及簾布層，這種情況下，使用輪胎專用膠水進(jìn)行修補(bǔ)是可行的辦法。但即便修補(bǔ)好了，其整體性能還是會受到一定影響，所以不適合作為前胎使用，放置在后胎位置能在一定程度上降低風(fēng)險。

另外，當(dāng)輪胎側(cè)面受到擠壓破損時，即便外觀看起來破損不嚴(yán)重，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已遭受破壞，從安全角度考慮，最好還是更換輪胎。還有一種情況是側(cè)壁鼓包，這表明簾子線嚴(yán)重斷裂，輪胎失去了應(yīng)有的支撐強(qiáng)度，失去了修補(bǔ)價值，勉強(qiáng)修補(bǔ)也無法保證耐用性和安全性，只能當(dāng)作應(yīng)急措施，之后還是要盡快更換新輪胎。

總之，輪胎側(cè)面破損能否修補(bǔ)是個復(fù)雜問題，要綜合多方面因素考量。為了確保行車安全，不確定破損程度時，建議前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員檢查判斷，再決定是否修補(bǔ)或更換輪胎 。