新能源車通常指純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。其中，純電動汽車以電池供能驅(qū)動；增程式電動汽車有電池和發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)可為電池充電；混合動力汽車由兩個或以上驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)行駛狀態(tài)提供動力；燃料電池電動汽車靠氫氣和氧的電化學(xué)反應(yīng)供能；氫發(fā)動機(jī)汽車以氫發(fā)動機(jī)為動力源。這些新能源車各有特點，推動著汽車行業(yè)的變革。

純電動汽車，無疑是當(dāng)下市場的熱門選手。它以電池作為唯一的儲能電源，如同一位純粹的行者，依靠蓄電池向電機(jī)輸送源源不斷的電能，帶動電機(jī)歡快轉(zhuǎn)動，進(jìn)而推動汽車平穩(wěn)前行。特斯拉、小鵬等眾多車型，都在這一領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，憑借其靜謐的駕駛體驗和高效的動力輸出，深受消費者喜愛。

增程式電動汽車則像是一位貼心的伙伴，它巧妙地融合了電池和發(fā)動機(jī)。在電池電量充足時，車輛依靠電池驅(qū)動；而當(dāng)電量不足，發(fā)動機(jī)便挺身而出，為電池充電，繼續(xù)為車輛的前行提供保障。理想 ONE、理想 L9 便是其中的代表，解決了消費者的續(xù)航焦慮。

混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)堪稱精妙，由兩個或多個可同時運行的單個驅(qū)動系統(tǒng)組成。在不同的行駛狀態(tài)下，它們靈活協(xié)作，有的輕混系統(tǒng)，如 48 伏輕混，電機(jī)在關(guān)鍵時刻輔助發(fā)力；而重混系統(tǒng)，像豐田 THS、本田 IMMD 等，則展現(xiàn)出更為復(fù)雜且高效的動力分配邏輯。

燃料電池電動汽車?yán)脷錃夂脱踉诖呋瘎┳饔孟碌纳衿骐娀瘜W(xué)反應(yīng)，將產(chǎn)生的電能作為主要動力源。氫能源汽車便是其中典型，無污染、零排放，儲量豐富的氫氣讓它充滿潛力。

氫發(fā)動機(jī)汽車以氫發(fā)動機(jī)為動力源，排放的僅僅是純凈水，真正實現(xiàn)了無污染、零排放。雖然目前這類車型相對較少，但作為新能源汽車的一種探索方向，也備受關(guān)注。

總之，這些新能源車類型多樣，各自的技術(shù)特點和優(yōu)勢，不僅為消費者提供了豐富的選擇，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力，推動著整個行業(yè)朝著更加環(huán)保、高效的方向大步邁進(jìn) 。