電動(dòng)汽車和老年電動(dòng)車在續(xù)航里程上的差距沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)老年電動(dòng)車?yán)m(xù)航甚至可能超過(guò)電動(dòng)汽車。一般來(lái)說(shuō)，部分電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航可達(dá)400公里以上，而多數(shù)配備鉛酸電池的老年電動(dòng)車?yán)m(xù)航在100公里左右。不過(guò)老年電動(dòng)車換鋰電池后，續(xù)航能大幅提升，達(dá)到近300公里。這背后涉及電池類型、電機(jī)功率、車輛重量、設(shè)計(jì)用途等多方面因素的差異。

從電池類型來(lái)看，老年電動(dòng)車常用鉛酸電池，效率較低，但更換為鋰電池后，續(xù)航提升效果明顯。而電動(dòng)汽車出廠就配備鋰電池，更換電池對(duì)續(xù)航提升有限。

在電機(jī)功率方面，老年電動(dòng)車電機(jī)功率一般在3 - 4kW左右，日常多在高效率范圍工作，功耗較小。電動(dòng)汽車為兼顧加速和最大速度，電機(jī)儲(chǔ)備功率大，日常多處于低效率工作區(qū)間，耗電量更大。

車輛重量也是影響續(xù)航的關(guān)鍵因素。老年電動(dòng)車載重量很少超過(guò)一噸，較為輕巧。電動(dòng)汽車自重一般接近兩噸，較重的車身需要更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，自然會(huì)消耗更多電量，影響續(xù)航。

設(shè)計(jì)用途同樣不可忽視。老年電動(dòng)車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、功能單一，最高車速50km/h，無(wú)需考慮風(fēng)阻，行駛阻力低更省電。電動(dòng)汽車作為機(jī)動(dòng)車，對(duì)功能指標(biāo)要求高，復(fù)雜度高，比如為滿足加速和高速性能，能耗相應(yīng)增加。

綜上所述，電動(dòng)汽車和老年電動(dòng)車在續(xù)航里程上受多種因素影響，表現(xiàn)出不同的差距。老年電動(dòng)車雖通過(guò)一些方式能提升續(xù)航，但整體技術(shù)、性能、安全性等方面與電動(dòng)汽車存在差距。電動(dòng)汽車在滿足復(fù)雜功能需求的同時(shí)，不斷探索提升續(xù)航的新技術(shù)，兩者在各自領(lǐng)域發(fā)揮著不同作用。