國產(chǎn)汽車品牌使用的變速箱種類多樣，涵蓋雙離合、CVT、AT 等類型。像長城有 7DCT、9DCT 以及縱置 9AT 變速箱，7DCT 助力哈弗 H6 大賣，9DCT 設(shè)計(jì)高效，縱置 9AT 獲“世界十佳變速器”稱號；奇瑞有 CVT 變速箱及孚禎動(dòng)力 8AT 變速器，省油且傳動(dòng)順暢；吉利有 DSI6AT 等；還有盛瑞第 2 代 8AT、長安青山 DF515 5 速雙離合等，各有特色，為國產(chǎn)汽車發(fā)展助力。

長城的7DCT變速箱可謂戰(zhàn)功赫赫，它的壽命可達(dá)30萬公里，是哈弗H6持續(xù)熱銷的大功臣，還榮獲全球十佳殊榮，足見其性能的卓越。而9DCT變速箱作為中國首款自主研制的9速濕式雙離合變速箱，高效能的設(shè)計(jì)讓車輛在動(dòng)力傳輸上更加出色?？v置9AT變速箱則憑借獨(dú)特的構(gòu)造，由四套行星齒輪組等構(gòu)成，在高性能越野車型上大放異彩，助力坦克系列車型馳騁越野賽場。

奇瑞的萬里揚(yáng)CVT25變速箱變速范圍大，傳動(dòng)順暢且省油，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，是新能源混動(dòng)汽車的得力搭檔。孚禎動(dòng)力8AT變速器更是國內(nèi)首款從硬件到軟件全新正向開發(fā)的產(chǎn)品，具備高效率、低自重等諸多亮點(diǎn)，匹配瑞虎8 PRO 390T版等車型，提升了車輛的整體性能。

吉利的DSI6AT變速箱，經(jīng)過整合優(yōu)化后，在省油和換擋平順性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。盛瑞第2代8AT在技術(shù)上有顯著提升，穩(wěn)定性和可靠性大大增強(qiáng)。長安青山DF515 5速雙離合變速箱，擁有自主產(chǎn)權(quán)，在小型車型中深受歡迎，經(jīng)濟(jì)省油的特性為消費(fèi)者帶來實(shí)惠。

這些國產(chǎn)變速箱各有優(yōu)勢，它們的出現(xiàn)不僅彰顯了國產(chǎn)汽車品牌在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力，也為國產(chǎn)汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)著國產(chǎn)汽車在市場上不斷前行，逐步走向世界舞臺。