補(bǔ)真空胎后能否馬上高速行駛?cè)Q于具體的補(bǔ)胎情況。若只是胎面被小釘子扎破，孔徑小于 6mm，修補(bǔ)后測(cè)試不漏氣，那么通?？梢愿咚傩旭偂５轻斪虞^大、傷口呈長(zhǎng)條型且鐵絲斷了幾根，即便當(dāng)時(shí)不漏氣，后期也有漏氣風(fēng)險(xiǎn)，不建議高速行駛。此外，胎壁受傷、胎面修補(bǔ)多次等情況，同樣不適合馬上高速行駛。

對(duì)于胎面扎釘或被其他物體扎破的情況，當(dāng)孔徑小于6mm時(shí)，是有修補(bǔ)的可能性的。這種情況下，經(jīng)過(guò)專業(yè)的修補(bǔ)流程，比如采用蘑菇釘修補(bǔ)法（效果較好但價(jià)格較高），在確保補(bǔ)胎處密封良好，經(jīng)過(guò)測(cè)試確實(shí)不漏氣后，高速行駛一般是安全的。

然而，如果孔徑大于6mm，這種損傷對(duì)輪胎的結(jié)構(gòu)破壞較大，即使勉強(qiáng)修補(bǔ)，在高速行駛過(guò)程中，輪胎內(nèi)部的壓力變化和車輛的震動(dòng)，都可能使修補(bǔ)處再次出現(xiàn)問(wèn)題，比如漏氣甚至爆胎，所以必須更換輪胎，不能上高速。

另外，補(bǔ)胎方式也會(huì)影響能否高速行駛。打膠條補(bǔ)胎快捷但不耐用，自動(dòng)補(bǔ)胎液多為應(yīng)急使用且效果有限，冷補(bǔ)方便卻不太耐用，熱補(bǔ)雖然耐用但容易傷胎。若使用了不太可靠的補(bǔ)胎方式，即使修補(bǔ)后看似正常，也不建議馬上高速行駛。

還有一點(diǎn)需要注意，當(dāng)真空胎的胎側(cè)損壞、胎冠穿透洞眼直徑超過(guò)6毫米、胎圈損壞或變形等情況出現(xiàn)時(shí)，輪胎是不能修補(bǔ)的，更不能高速行駛。

總之，補(bǔ)真空胎后能否馬上高速行駛，要綜合考慮諸多因素，如破損的情況、補(bǔ)胎的方式等。為了行車安全，在補(bǔ)胎后最好咨詢專業(yè)的維修人員，評(píng)估輪胎的狀態(tài)，確保無(wú)誤后再?zèng)Q定是否高速行駛。