補真空胎后能否馬上高速行駛取決于具體的補胎情況。若只是胎面被小釘子扎破，孔徑小于 6mm，修補后測試不漏氣，那么通常可以高速行駛。但要是釘子較大、傷口呈長條型且鐵絲斷了幾根，即便當時不漏氣，后期也有漏氣風險，不建議高速行駛。此外，胎壁受傷、胎面修補多次等情況，同樣不適合馬上高速行駛。

對于胎面扎釘或被其他物體扎破的情況，當孔徑小于6mm時，是有修補的可能性的。這種情況下，經過專業(yè)的修補流程，比如采用蘑菇釘修補法（效果較好但價格較高），在確保補胎處密封良好，經過測試確實不漏氣后，高速行駛一般是安全的。

然而，如果孔徑大于6mm，這種損傷對輪胎的結構破壞較大，即使勉強修補，在高速行駛過程中，輪胎內部的壓力變化和車輛的震動，都可能使修補處再次出現(xiàn)問題，比如漏氣甚至爆胎，所以必須更換輪胎，不能上高速。

另外，補胎方式也會影響能否高速行駛。打膠條補胎快捷但不耐用，自動補胎液多為應急使用且效果有限，冷補方便卻不太耐用，熱補雖然耐用但容易傷胎。若使用了不太可靠的補胎方式，即使修補后看似正常，也不建議馬上高速行駛。

還有一點需要注意，當真空胎的胎側損壞、胎冠穿透洞眼直徑超過6毫米、胎圈損壞或變形等情況出現(xiàn)時，輪胎是不能修補的，更不能高速行駛。

總之，補真空胎后能否馬上高速行駛，要綜合考慮諸多因素，如破損的情況、補胎的方式等。為了行車安全，在補胎后最好咨詢專業(yè)的維修人員，評估輪胎的狀態(tài)，確保無誤后再決定是否高速行駛。