軒逸 e-power 混動(dòng)模式下綜合續(xù)航里程達(dá) 1000 公里，軒逸純電動(dòng)官方標(biāo)定綜合工況續(xù)航 338 公里，但實(shí)際續(xù)航因多種因素有所不同。具體而言，純高速路段平均時(shí)速 80 至 100km/h 時(shí)，實(shí)際續(xù)航約 250km；綜合路況平均時(shí)速 38km/h 時(shí)，續(xù)航約 270km 。此外，溫度、空調(diào)使用等也會(huì)影響實(shí)際續(xù)航，低溫和開空調(diào)都會(huì)使續(xù)航里程降低 。

在純高速路段，當(dāng)平均時(shí)速處于80至100km/h之間時(shí)，空氣阻力增大，電機(jī)需要消耗更多電能來(lái)維持車速，此時(shí)實(shí)際續(xù)航里程大約在250km左右，平均電耗為14.2KWH/100km。而在綜合路況下，平均時(shí)速為38km/h時(shí)，車輛行駛狀態(tài)相對(duì)更平穩(wěn)，電能消耗相對(duì)較少，續(xù)航里程可以達(dá)到270km左右 ，平均電耗為12.9KWH/100km。

溫度對(duì)軒逸e的電池續(xù)航影響也頗為明顯。在低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度減緩，電池的活性降低，導(dǎo)致電池的實(shí)際可用容量減小，進(jìn)而減少冬季續(xù)航里程。比如在寒冷的北方冬季，實(shí)際續(xù)航可能會(huì)比正常溫度環(huán)境下減少不少。

空調(diào)的使用同樣不可忽視。開啟空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)等設(shè)備需要消耗電能，這無(wú)疑會(huì)增加車輛的電能消耗，從而影響續(xù)航里程。無(wú)論是制冷還是制熱，都會(huì)讓車輛的續(xù)航能力有所下降。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，軒逸e的實(shí)際續(xù)航里程并非一個(gè)固定值，而是受到多種因素的綜合影響。高速行駛、低溫環(huán)境、空調(diào)開啟等，都會(huì)使它的實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)定續(xù)航產(chǎn)生差異。車主在日常使用中，要充分考慮這些因素，合理規(guī)劃行程，才能更好地發(fā)揮車輛的性能。