6月24日，注定是比亞迪海運(yùn)艦隊(duì)發(fā)展歷程中的一個(gè)重要日子。這一天，比亞迪自主建造的第六艘9200車位LNG雙燃料滾裝船“長沙號(hào)”正式開啟首航之旅，在行業(yè)內(nèi)外掀起一陣熱潮。

“長沙號(hào)”一登場(chǎng)，其規(guī)模就令人驚嘆。總長219.9米，型寬達(dá)37.7米，猶如一座海上巨無霸。它單航次就能運(yùn)輸9200輛整車，如此強(qiáng)大的裝載能力，極大提升了比亞迪的海外運(yùn)力。

“長沙號(hào)”在動(dòng)力系統(tǒng)方面采用液化天然氣與燃油雙動(dòng)力系統(tǒng)，符合當(dāng)下綠色環(huán)保發(fā)展理念。與傳統(tǒng)燃油船相比，其二氧化碳排放降低30%，這一進(jìn)步為航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了優(yōu)秀范例，也和比亞迪在新能源領(lǐng)域的探索相得益彰。

值得一提的是“長沙號(hào)”的內(nèi)部配置。它擁有13層甲板分層管理系統(tǒng)，配備1300個(gè)溫度監(jiān)控點(diǎn)，這一設(shè)計(jì)專為新能源汽車運(yùn)輸打造。該系統(tǒng)可同時(shí)容納氫燃料車與危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，并且技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到挪威船級(jí)社認(rèn)證的碳中和燃料就緒水平，體現(xiàn)了極高的安全性與專業(yè)性。

比亞迪組建自有船隊(duì)計(jì)劃由來已久。早在2022年，比亞迪就宣布斥資50億元訂購8艘可裝載7000輛汽車以上的專用滾裝船。如今，隨著“長沙號(hào)”首航，比亞迪已交付多艘運(yùn)輸船，“出海艦隊(duì)”規(guī)模逐步壯大。這不僅有助于比亞迪在全球市場(chǎng)更高效地布局，也為中國汽車品牌“走出去”提供了有力支撐?！伴L沙號(hào)”的首航，是比亞迪海外戰(zhàn)略布局的重要一步，未來，相信這支不斷壯大的海運(yùn)艦隊(duì)將助力比亞迪駛向更廣闊的全球市場(chǎng)。