問(wèn)界 M7 事故后博世的回應(yīng)能否挽回消費(fèi)者信任？這得從多方面來(lái)看。

首先，事故車輛未搭載博世智駕系統(tǒng)，博世明確表態(tài)撇清關(guān)系。但這也引發(fā)疑問(wèn)，問(wèn)界聲稱是博世方案，為何博世否認(rèn)？這讓真相變得撲朔迷離。

其次，問(wèn)界 M7 事故暴露出諸多問(wèn)題，比如車門未自動(dòng)解鎖影響救援，AEB 功能是否發(fā)揮作用存疑，車輛品控受到關(guān)注。對(duì)于車門未解鎖，可能是車前傳感器未檢測(cè)到信號(hào)致低壓線束切斷。而 AEB 功能，事發(fā)車型為入門非智駕版，時(shí)速遠(yuǎn)超觸發(fā)范圍。

另外，問(wèn)界新 M7 事件也反映出汽車宣傳與實(shí)際的差距。不少車企在智駕功能宣傳時(shí)突出先進(jìn)，卻對(duì)風(fēng)險(xiǎn)閉口不提。

消費(fèi)者需審慎選擇車輛，重視安全性。

總之，博世的回應(yīng)能否挽回消費(fèi)者信任，不僅取決于博世自身的澄清，還在于問(wèn)界能否妥善處理事故后續(xù)，給消費(fèi)者一個(gè)滿意交代，切實(shí)提升車輛安全性和品質(zhì)。

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