夏季開空調(diào)時，奧迪Q4 e-tron的真實續(xù)航減少幅度并無確切固定數(shù)值，一般可能在10% - 30%左右。車輛的續(xù)航受多種因素影響，空調(diào)的使用會增加能耗，進而影響續(xù)航里程。不同的駕駛習(xí)慣、道路情況、車輛負(fù)載等，都會使開空調(diào)時的電耗產(chǎn)生波動。比如激烈駕駛、頻繁啟停等，會加大電耗，讓續(xù)航減少得更多；平穩(wěn)駕駛則相對好一些。

從一些車主反饋的數(shù)據(jù)來看，影響也較為明顯。有車主提到不開空調(diào)時電耗在14 - 15度/百公里，開了空調(diào)后最少18 - 22度/百公里。還有車主在氣溫30度以上全程開空調(diào)，實際計算出來的電耗達到22.2度/百公里。如此一來，按照這個電耗增長幅度，續(xù)航減少10% - 30%是比較常見的情況。

駕駛環(huán)境不同，奧迪Q4 e-tron開空調(diào)時續(xù)航減少程度也有差異。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，空調(diào)持續(xù)運轉(zhuǎn)，發(fā)動機不能高效工作，電耗會顯著增加，續(xù)航里程的縮減就比較厲害。而在高速公路上，雖然車速相對穩(wěn)定，但高速行駛本身電耗較高，再加上空調(diào)的負(fù)荷，續(xù)航也會有一定程度的下降，不過相比擁堵路況，可能減少幅度會小一些。

另外，車輛本身的狀態(tài)也對續(xù)航有影響。如果車輛使用時間較長，電池性能有所衰減，開空調(diào)時續(xù)航減少的幅度可能會比新車更大。而且不同配置車型的電池容量等存在差異，也會在一定程度上導(dǎo)致開空調(diào)時續(xù)航減少情況不同。

總之，夏季開空調(diào)時奧迪Q4 e-tron真實續(xù)航減少幅度會因多種因素而變化。車主在日常使用中，可以通過良好的駕駛習(xí)慣、合理設(shè)置空調(diào)溫度等方式，盡量降低空調(diào)對續(xù)航的影響，保障出行的便利性。