問(wèn)

國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬(wàn),在技術(shù)研發(fā)方面會(huì)有投入削減嗎?

國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬(wàn),在技術(shù)研發(fā)方面不會(huì)有投入削減。

從過(guò)往情況看,特斯拉盡管多次降價(jià),但其在研發(fā)上的投入并未減少,反而有所增加。比如 2024 年第一季度,特斯拉的研發(fā)投入從去年同期的 7.71 億美元增加到 11.51 億美元。

特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),其降價(jià)策略雖給國(guó)產(chǎn)車企帶來(lái)壓力,但也因電池成本下降等因素有了降價(jià)空間。

特斯拉 Model Y 降價(jià)后,有望打開(kāi)中高端電動(dòng) SUV 市場(chǎng)的銷量。

在面臨競(jìng)爭(zhēng)和降價(jià)潮時(shí),特斯拉依然重視研發(fā),不斷提升技術(shù)水平,以保持其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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