啟動(dòng)車(chē)后直接開(kāi)暖氣是否增加油耗不能一概而論。若剛啟動(dòng)就開(kāi)暖氣，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、升溫慢，冷卻液還未充分吸收熱量，此時(shí)開(kāi)暖氣會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗升高；而在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一段時(shí)間，水溫合適后再開(kāi)暖氣，利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，油耗基本不會(huì)增加。所以，啟動(dòng)車(chē)后直接開(kāi)暖氣能否增加油耗，關(guān)鍵在于是否等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適狀態(tài)。

寒冷天氣下，汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱尚未達(dá)到最佳工作溫度。此時(shí)若急于打開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱需要額外提供熱量，不僅可能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還會(huì)造成油耗的增加。因?yàn)樵谶@個(gè)階段，油底殼的油還需要時(shí)間到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑部位，開(kāi)啟暖氣無(wú)疑加重了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載。

但當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)一段時(shí)間后，比如3 - 5分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，水溫逐漸升高，此時(shí)再開(kāi)啟暖風(fēng)，情況就大不相同。發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的熱量會(huì)被暖風(fēng)系統(tǒng)有效利用，冷卻系統(tǒng)散熱的熱量在開(kāi)暖風(fēng)時(shí)進(jìn)入車(chē)內(nèi)提升溫度，這屬于熱量的再利用，功耗遠(yuǎn)低于空調(diào)，對(duì)油耗的影響微乎其微。

另外，開(kāi)暖氣時(shí)的一些操作細(xì)節(jié)也會(huì)影響油耗。比如不要隨意按下A/C鍵，這個(gè)鍵啟動(dòng)的是壓縮機(jī)，主要用于開(kāi)冷風(fēng)，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加，而暖風(fēng)本身利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量來(lái)加熱車(chē)廂。同時(shí)，開(kāi)啟暖風(fēng)后，可以先設(shè)置為外循環(huán)，排出車(chē)內(nèi)的冷空氣，稍后再切換為內(nèi)循環(huán)，這樣能更好地保持車(chē)內(nèi)溫暖，也有助于合理控制油耗。

總之，啟動(dòng)車(chē)后直接開(kāi)暖氣是否增加油耗取決于多種因素。只要我們掌握正確的方法，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，待水溫合適再開(kāi)暖風(fēng)，并注意相關(guān)操作細(xì)節(jié)，就能在享受溫暖的同時(shí)，盡量減少對(duì)油耗的影響。