林肯航海家混動版在動力性能上較燃油版有顯著提升。在動力輸出上，混動版發(fā)動機馬力提升至 282 匹，電機也能釋放可觀扭矩，系統(tǒng)綜合功率更強，各速度區(qū)間都動力強勁。且動力分流混動技術(shù)讓動力輸出自然順暢，起步可純電，加速電機輔助，幾乎沒有動力遲滯和換擋頓挫。同時，燃油經(jīng)濟性大幅提升，WLTC 百公里綜合油耗低至 6.64L，全面提升了駕駛質(zhì)感 。

具體來看，在發(fā)動機配置方面，燃油版搭載的是2.0T發(fā)動機，而混動版標配的是比燃油版動力輸出更高的2.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達207kW，峰值扭矩為407N·m ，這為車輛提供了更為充沛的原始動力。并且混動版還配合自研高效扁線電機，功率140千瓦，扭矩320牛·米，二者相互協(xié)作，讓車輛的動力儲備更加深厚。

在實際駕駛體驗上，混動版優(yōu)勢明顯。其四驅(qū)系統(tǒng)具備純電驅(qū)動起步的能力，在加速超車等場景下，電機及時輔助輸出，帶來澎湃的動力性能。相比燃油版，混動版幾乎不存在動力遲滯的現(xiàn)象，也沒有傳統(tǒng)變速箱換擋時的頓挫感。就算是急加速，車內(nèi)乘員也不會受到過多影響，依然能享受安靜舒適的駕乘環(huán)境，這種靜謐性也是其動力性能優(yōu)化后的一大亮點。

林肯航海家混動版通過提升發(fā)動機性能、增加電機輔助以及優(yōu)化動力系統(tǒng)，在動力輸出的平順性、及時性以及整體駕駛質(zhì)感上都實現(xiàn)了超越燃油版的提升，讓駕駛者既能體驗到強勁動力帶來的駕駛樂趣，又能兼顧燃油經(jīng)濟性，為出行帶來更多便利與舒適。