增程式電動車后期保養(yǎng)費(fèi)用相對更低。增程式電動車發(fā)動機(jī)僅用于發(fā)電，結(jié)構(gòu)較為簡單，故障點(diǎn)少，保養(yǎng)項(xiàng)目也相對較少，年均保養(yǎng)費(fèi)用在 1500 元左右。而插電混動車型發(fā)動機(jī)能直接參與驅(qū)動，系統(tǒng)更為復(fù)雜，發(fā)動機(jī)、變速箱等都需保養(yǎng)，年均保養(yǎng)費(fèi)用約 3000 元。整體來看，在保養(yǎng)費(fèi)用方面，增程式電動車更具優(yōu)勢。

從單次保養(yǎng)費(fèi)用來看，以部分車型實(shí)際情況舉例，增程式電動車保養(yǎng)費(fèi)用大多在392 - 500元之間，平均440元左右 。而插電混動車型，如比亞迪唐DM，單次保養(yǎng)費(fèi)用約480元，每年約600元。單次對比差距雖不算大，但長期積累下來，費(fèi)用差異就較為明顯。

在保養(yǎng)周期上，增程式電動車一般為5000公里或1年，以先到為準(zhǔn)；插電混動車型通常是7500公里或1年。增程式電動車保養(yǎng)周期更短，看似要投入更多保養(yǎng)精力，但因其保養(yǎng)項(xiàng)目簡單，實(shí)際花費(fèi)并不高。

從長期保養(yǎng)成本考慮，增程式電動車由于電池組相對較小，電池冷卻油更換成本也低，長期保養(yǎng)負(fù)擔(dān)較輕。插電混動車型在6 - 7年左右可能需更換全車電池組冷卻油，這無疑增加了長期保養(yǎng)的成本。

總結(jié)而言，增程式電動車和插電混動車型在后期保養(yǎng)費(fèi)用上各有特點(diǎn)。但綜合單次保養(yǎng)費(fèi)用、保養(yǎng)周期以及長期保養(yǎng)成本等多方面因素考量，增程式電動車后期保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)相對更低，這也是其在保養(yǎng)層面的一大優(yōu)勢。不過，消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，還需結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、出行需求等綜合決定。