增程式電動車是配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)（增程器）的電動汽車，續(xù)航里程是純電續(xù)航與增程后的續(xù)航之和。增程式電動車在純電基礎(chǔ)上增加一套設(shè)備，發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛，只為電池充電。其動力系統(tǒng)由多部分構(gòu)成，協(xié)同運作。續(xù)航計算上，像奧迪 A1 e - tron 增程式版，純電行駛 50 公里后增程器啟動，增程 200 公里，二者相加便是總續(xù)航。

增程式電動車的動力系統(tǒng)中，動力電池系統(tǒng)至關(guān)重要，它宛如一座能量“儲備庫”，為電機驅(qū)動以及增程器發(fā)動機啟動源源不斷地提供動力支持。動力驅(qū)動系統(tǒng)則像是車輛的“力量輸出管道”，精準且高效地將動力傳遞出去，推動車輛前行。

而增程器這一關(guān)鍵部件，由小排量發(fā)動機與相連的發(fā)電機巧妙組合而成。當車輛在行駛過程中，動力電池的電量逐漸減少時，增程器便開始發(fā)揮作用。小排量發(fā)動機啟動，帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將產(chǎn)生的交流電經(jīng)過整流，轉(zhuǎn)化成與電池電壓匹配的直流電，為動力電池補充能量。

整車控制系統(tǒng)如同車輛的“智慧大腦”，有條不紊地對包括增程器在內(nèi)的各個部件進行精準控制與協(xié)調(diào)，確保整個動力系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運行。

在續(xù)航里程的計算方面，不同的增程式電動車有著各自的參數(shù)。以奧迪 A1 e - tron 增程式版為例，它在純電動模式下能夠連續(xù)行駛 50 公里，這是其純電續(xù)航的部分。當行程超過 50 公里后，行李廂下方的小型發(fā)動機便會啟動，帶動發(fā)電機為電池充電，設(shè)計的增程距離可達 200 公里。將純電續(xù)航的 50 公里與增程的 200 公里相加，就得出了這款車的總續(xù)航里程。

總之，增程式電動車通過獨特的動力系統(tǒng)設(shè)計，融合了純電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的優(yōu)勢。既能夠在一定程度上享受純電驅(qū)動帶來的環(huán)保與靜謐，又能在電量不足時借助增程器延長續(xù)航，為用戶的出行提供了更多便利與保障。