電動汽車增程的工作原理是，主要靠車載電池為電動機供能驅動車輪，電量充足時純電模式運行；電量降至預設水平，小型內燃機（增程器）啟動發(fā)電為電池充電，電池再為電動機供電 。在增程式電動汽車中，電動機直接驅動車輛行駛，內燃機并不參與驅動。電量充足時，車輛僅依靠電池與電動機配合工作；電量不足時，內燃機啟動，扮演發(fā)電角色，將燃料的能量轉化為電能存儲到電池中，以保障車輛的持續(xù)運行。

具體來說，當車輛啟動并處于電量充足狀態(tài)時，猶如一位輕盈的舞者，憑借車載電池所提供的電能，驅動電動機歡快運轉，進而帶動車輪滾滾向前。此時，內燃機安靜地“沉睡”，不參與任何驅動工作，整個車輛運行過程靜謐且高效，純電模式讓駕駛體驗充滿了科技的流暢感。

然而，隨著行駛里程的增加，電池電量逐漸下降。當電量降至預設的特定水平時，就如同發(fā)出了啟動“信號彈”，小型內燃機（增程器）悄然蘇醒。但它并不直接介入驅動車輪，而是開啟發(fā)電的“本職工作”。燃料在內燃機內燃燒，產(chǎn)生的能量推動發(fā)電機運轉，發(fā)電機便源源不斷地將能量轉化為電能，這些電能如同生命的能量源泉，被存儲到電池之中。

電池在補充電能后，又能繼續(xù)為電動機供電，讓車輛繼續(xù)前行。如此一來，增程式電動汽車巧妙地結合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，既發(fā)揮了電動機驅動的高效與靜謐，又借助內燃機發(fā)電來緩解了純電續(xù)航的焦慮。

總之，電動汽車增程的工作原理就像是一場精心編排的“能源接力賽”，純電驅動與內燃機發(fā)電相互配合，在不同的電量狀態(tài)下各司其職，為駕駛者提供更加穩(wěn)定、便捷且長續(xù)航的出行體驗 。