增程式電動車總體來說是不錯的，在高速行駛時動力性能表現(xiàn)良好。增程式電動車啟動扭矩大、加速性能強，像嵐圖FREE增程式電動版本零百加速僅4.8秒左右，高速超車動力強勁。其動力輸出還平穩(wěn)順滑，低電量時也不受太大影響，深藍SL03增程式車型高速行駛再加速響應迅速，無頓挫感。并且，很多增程式電動車還具備駕駛體驗舒適、智能駕駛輔助等優(yōu)勢。

在續(xù)航方面，增程式電動車優(yōu)勢明顯。當下不少增程車電池容量增大，純電續(xù)航能達到300公里上下，在城區(qū)駕駛可依靠純電模式，避開堵車時的高油耗情況。而在高速長途行駛時，發(fā)電機和電動機能在高效區(qū)間協(xié)同運作，綜合油耗相比同級別燃油車要低30％ - 50％。例如理想L7滿油滿電綜合續(xù)航可達1200公里，星紀元ET超過1500公里，提前做好規(guī)劃，基本不會有續(xù)航焦慮的困擾。

駕駛體驗上，增程式電動車也令人滿意。由于是由電動機直接驅動，動力輸出線性流暢，扭矩充沛，百公里加速性能出色。在不虧電的狀態(tài)下，車內噪音很小，比如深藍S07就實現(xiàn)了“圖書館”級NVH體驗，能為駕乘人員營造安靜舒適的環(huán)境。

智能駕駛輔助功能也是很多增程式電動車的亮點。不少車型都配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)自動超車、變道和避讓等功能。當遇到前方車輛突然減速時，能更快速地做出反應，有效降低追尾風險，像零跑C16就極大地減輕了駕駛者的負擔。

綜上所述，增程式電動車在高速行駛時，無論是動力性能，還是續(xù)航能力、駕駛體驗以及智能輔助等方面，都有著出色的表現(xiàn)，能夠很好地滿足人們的出行需求，為用戶帶來優(yōu)質的駕乘感受 。