增程式汽車在能源利用上與傳統(tǒng)新能源車有差異，但仍被歸為新能源車。在能源利用上，傳統(tǒng)純電動車僅靠電池供電，增程式汽車采用混合動力，電池供電同時內(nèi)燃機可提供額外動力；插電式電動車電池耗盡后燃油機直接驅(qū)動車輛，增程式則是燃油機為電池充電間接供能。不過，增程式汽車主要還是依靠電力驅(qū)動，符合新能源汽車采用新型或非傳統(tǒng)能源驅(qū)動的定義 。

從驅(qū)動的核心邏輯來看，傳統(tǒng)純電動汽車的能量輸出十分直接，完全依賴電池為電動機供電，進而驅(qū)動車輛前行。它們運行時安靜且環(huán)保，但是續(xù)航里程被電池容量和能耗情況牢牢限制，“里程焦慮”成為很多用戶的困擾。

而增程式汽車在市區(qū)日常行駛時，和純電動車區(qū)別不大，主要依靠電池電力來驅(qū)動，保證了出行的靜謐性和較低的排放?？梢坏┟媾R長途旅行或者復(fù)雜路況如爬坡時，當電池電量下降到一定程度，增程式汽車的增程器就會發(fā)揮作用。發(fā)動機帶動發(fā)電機為電池充電，從而維持車輛繼續(xù)行駛，這就大大增加了續(xù)航能力，解決了純電動車的一大痛點。

插電式電動車的燃油機在電池耗盡后直接為車輛提供動力，增程式與之不同，燃油機主要承擔(dān)為發(fā)電機電池充電的任務(wù)，并非直接參與驅(qū)動車輛。這種獨特的能源利用方式，讓增程式汽車既擁有電動車的部分優(yōu)勢，又通過內(nèi)燃機發(fā)電增加了續(xù)航保障。

綜上所述，增程式汽車雖然在能源利用方式上和傳統(tǒng)新能源車有所不同，但其本質(zhì)上主要以電力驅(qū)動車輛，并且在減少對傳統(tǒng)燃油依賴、降低污染物排放等方面和傳統(tǒng)新能源車目標一致，符合新能源汽車的范疇，因此被歸類為新能源車，為消費者提供了一種新的出行選擇 。