寶馬i3的智能駕駛達(dá)到了L2+級別。寶馬i3搭載了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，硬件配置強(qiáng)大，采用多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波傳感器。其功能豐富多樣，車速低于60km/h時(shí)可開啟交通擁堵輔助，讓駕駛員松開手腳；70km/h以上能自動變道；還有實(shí)用的50米循跡倒車功能。同時(shí)，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員注意力，主動巡航跟車和車道保持完成度高，有效減輕了駕駛負(fù)擔(dān) 。

具體來看，寶馬i3配備的1個(gè)三目前視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器，為智能駕駛提供了全方位的感知能力。前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏等預(yù)防碰撞系統(tǒng)，為行車安全保駕護(hù)航。

自動泊車輔助系統(tǒng)Plus功能，對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者十分友好。在主動巡航控制系統(tǒng)中，變道輔助和交通擁堵輔助發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車速低于60km/h ，交通擁堵輔助讓駕駛員能在一定程度上放松，車輛自動控制加減速。而車速超過70km/h ，滿足相應(yīng)條件時(shí)車輛可自行完成變道動作，整個(gè)過程流暢自然。

50米循跡倒車功能更是一大亮點(diǎn)，在狹窄路段或者停車入位時(shí)，該功能可以讓車輛沿著之前行駛的軌跡倒回，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。并且，系統(tǒng)會時(shí)刻監(jiān)測駕駛員的注意力，一旦手偏離方向盤會及時(shí)提醒，若長時(shí)間不握方向盤，車輛會自動剎車，將安全放在首位。

總之，寶馬i3的L2+級智能駕駛，憑借豐富的硬件配置與實(shí)用的功能，既提升了駕駛的便利性與舒適性，又極大地增強(qiáng)了行車過程中的安全性，在合資品牌車型中展現(xiàn)出了出色的競爭力，為駕駛者帶來了更好的出行體驗(yàn) 。