影響油車(chē)和電車(chē)費(fèi)用對(duì)比結(jié)果的主要因素包含補(bǔ)能成本、驅(qū)動(dòng)效率、維護(hù)保養(yǎng)成本等多個(gè)方面。補(bǔ)能成本上，電車(chē)能源成本遠(yuǎn)低于油車(chē)，電價(jià)與油價(jià)差距明顯。驅(qū)動(dòng)效率方面，電車(chē)能量轉(zhuǎn)換效率比油車(chē)高很多。維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，電車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)項(xiàng)目少，油車(chē)則需定期更換多種部件，成本較高。這些因素綜合起來(lái)，使得油車(chē)和電車(chē)在費(fèi)用對(duì)比上呈現(xiàn)不同結(jié)果 。

在補(bǔ)能成本方面，具體來(lái)說(shuō)，家庭用電價(jià)格實(shí)惠，每度在0.3至0.8元 ，公共充電樁的充電成本通常也比加油便宜。就拿一輛電耗為15度每百公里的電車(chē)來(lái)講，城市工況下百公里電費(fèi)也就4.5至12元。而油車(chē)依賴(lài)汽油或柴油，當(dāng)下油價(jià)每升大多處于7至8元，普通燃油車(chē)城市工況百公里油耗約8升，百公里油費(fèi)高達(dá)56至64元，差距一目了然。

驅(qū)動(dòng)效率層面，電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)機(jī)效率能夠達(dá)到90%以上，能量在轉(zhuǎn)換過(guò)程中損失較少。反觀燃油車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍在40%左右，并且在實(shí)際的工況運(yùn)行中，這個(gè)數(shù)值可能會(huì)更低，大量的能量被浪費(fèi)，使得驅(qū)動(dòng)效率大打折扣。

維護(hù)保養(yǎng)成本上，電車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)部件，故障率較低，保養(yǎng)項(xiàng)目無(wú)非電池檢查、輪胎換位等少數(shù)項(xiàng)目。油車(chē)就不同了，需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等眾多部件，隨著車(chē)輛使用年限增加，還可能出現(xiàn)各種機(jī)械故障，維護(hù)成本自然居高不下。

此外，稅收優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)價(jià)格、折舊費(fèi)用等也會(huì)影響兩者費(fèi)用對(duì)比。許多地方對(duì)電車(chē)有稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼，降低了購(gòu)車(chē)成本。而且電車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行成本低，總擁有成本可能低于油車(chē)。總之，多種因素交織，共同影響著油車(chē)和電車(chē)費(fèi)用對(duì)比結(jié)果，消費(fèi)者需綜合考量，做出適合自己的選擇 。