增程式電車主要依靠車載電池為電動機供能驅(qū)動車輛，電量充足時以純電模式運行；電量不足時，小型內(nèi)燃機（增程器）啟動發(fā)電，為電池充電，電池再為電動機供電。增程式電車核心組件有發(fā)動機、發(fā)電機和控制器，通過車輛控制器實現(xiàn)智能運行策略，根據(jù)電池電量動態(tài)切換工作模式。在不同電量狀態(tài)下，車輛能靈活切換驅(qū)動方式，兼具電動汽車與傳統(tǒng)汽油動力汽車的優(yōu)點 。

當電池電量處于充足狀態(tài)時，增程式電車宛如一位靈動的舞者，在零排放、零油耗、低噪聲的純電驅(qū)動模式下輕盈前行。此時，增程器悄然關(guān)閉，車輛僅依靠動力電池中存儲的能量驅(qū)動，其驅(qū)動方式和能量流動與純電動車毫無二致，完美詮釋了電動汽車的環(huán)保效益，讓每一次出行都成為對綠色生活的踐行。

而當電池電量逐漸下降，低于一定閾值時，增程器便如同接到指令的忠誠衛(wèi)士，迅速啟動。發(fā)動機帶動發(fā)電機開始工作，源源不斷地為電池補充電量。這一過程中，發(fā)動機不再直接驅(qū)動車輛，而是專心扮演發(fā)電的角色，適時為電池“輸血”，以保障車輛的持續(xù)前行。一旦電量恢復(fù)到設(shè)定值，發(fā)電機便停止工作，車輛又重新切換回純電驅(qū)動模式，如此循環(huán)往復(fù)，巧妙地平衡了能耗與續(xù)航。

增程式電車還有再生制動與停車充電兩種模式。在再生制動模式下，車輛能夠?qū)⑿旭傊械膭幽苻D(zhuǎn)化為電能，存儲到動力電池中，實現(xiàn)能量的回收再利用，讓每一份能量都發(fā)揮最大價值。停車充電模式則是在車輛停止運行時，通過外部充電設(shè)備為動力電池充電，確保車輛隨時保持充足的“活力”。

總之，增程式電車憑借獨特的工作原理，融合了電動汽車與傳統(tǒng)汽油動力汽車的優(yōu)勢，在環(huán)保與續(xù)航之間找到了精妙的平衡，為用戶帶來了全新的出行體驗，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。