有智駕的車在復雜路況下整體表現不錯，不同車型各有亮點。像第二代 AION V 搭載 ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng)，硬件強且能無圖智駕，在城市道路的紅綠燈起停、超車變道，以及高速路進出匝道等方面都表現流暢。寶駿享境的靈眸智駕 3.0 系統(tǒng)全場景覆蓋，無圖方案精準，泊車場景有革新。極狐 S6 的主動剎車在復雜光照下對障礙物識別率超 99%，城市 NOA 能自動規(guī)劃路線。這些車型憑借各自優(yōu)勢，為用戶帶來更智能、安全的駕駛體驗 。

除了上述車型，全新藍山在復雜路況下同樣可圈可點。它的硬件配置堪稱豪華，搭載27個智能傳感器，配備英偉達Orin-X芯片，采用視覺+激光雷達融合方案，猶如為車輛裝上了“超級大腦”與“敏銳雙眼”。軟件算法更是出色，借助SEE大模型提升應對復雜路況能力，九州超算中心提供強大算力支持。在實地測試中，路線規(guī)劃優(yōu)勢盡顯，能快速為駕駛者規(guī)劃出最優(yōu)路線，主動安全處理能力也十分卓越，面對復雜極端路況也能做到游刃有余。

領克08 EM-P也展現出非凡實力，其搭載超強算力智駕，面對復雜路況毫無懼色。同時，它還擁有領先的EM-P超級增程電動技術，純電續(xù)航高達245km，綜合續(xù)航1400km，解決了用戶的續(xù)航焦慮。在2024年夏季測試中更是憑借卓越表現，獲得業(yè)界專家的高度評價。先進的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)和億咖通·天穹Pro智能駕駛計算平臺，更為駕駛安全提供了全方位保障。

總之，這些具備智駕功能的車型，在復雜路況下憑借各自獨特的技術優(yōu)勢和出色性能，展現出了強大的適應能力。無論是智能決策、路線規(guī)劃，還是安全保障，都為駕駛者帶來了更優(yōu)質、更省心的駕駛感受，也讓我們看到了汽車智駕技術的廣闊發(fā)展前景。