智駕收費不一定會阻礙智駕技術的普及。雖然當前智駕普及面臨的一大難題是價格高昂，使得許多消費者望而卻步，但情況正逐漸發(fā)生變化。隨著技術進步，智能駕駛成本顯著降低，從依賴高成本硬件轉向集成化方案。不少車企也將高階智駕下沉至大眾市場，拉低智駕門檻。消費者對高階智駕接受度頗高，未來智駕成為標配是大勢所趨，因此不能簡單認定智駕收費就會阻礙其普及 。

過去，智能駕駛系統(tǒng)因不菲的價格難以在市場上廣泛普及。如今，形勢已悄然改變，眾多中低端車型也開始配備智能駕駛功能。市場競爭的日益激烈，促使車企努力將智能駕駛技術推廣到更多普通消費者能夠接受的價位區(qū)間。這意味著，即便存在智駕收費，其價格也在逐漸變得親民，不再是遙不可及的存在。

以2025年為例，多家車企發(fā)布智能化戰(zhàn)略，開啟了“智駕平權”的新篇章。比亞迪董事長宣布未來全系車型都將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，將智駕門檻拉低至10萬元以下。長安汽車、嵐圖汽車等也緊跟步伐，積極加碼智能駕駛賽道。這些舉措表明，車企們正致力于讓智駕技術惠及更多消費者，進一步推動智駕技術的普及。

而且，智能駕駛技術降價并不等同于質量降低。相反，技術的發(fā)展使得產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性得到提升。消費者對高階智駕的接受度較高，L2級以上ADAS市場份額逐步攀升，這都反映出市場對智駕技術的需求和認可。

綜上所述，雖然智駕收費在一定程度上可能會讓部分消費者有所顧慮，但隨著技術進步、成本降低、車企的積極推動以及消費者接受度的提高，智駕技術的普及是不可阻擋的趨勢。智駕收費并不會成為阻礙其普及的絕對因素，未來智駕技術有望走進更多消費者的日常生活 。