近日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌宣布一項重大決策：蔚來自研的神璣 NX9031 芯片將向全行業(yè)開放，并考慮引入外部投資人。

2025 年 4 月，蔚來發(fā)布首顆智能駕駛芯片神璣 NX9031，它采用臺積電 5nm 工藝打造，有超 500 億顆晶體管，具備 32 核 CPU 架構(gòu)，內(nèi)置 LPDDR5x、8533Mbps 速率 RAM，像素處理能力達 6.5GPixel/s，處理延時小于 5ms，單顆芯片性能相當于四顆英偉達 Orin-X，優(yōu)勢明顯。

李斌介紹，神璣 NX9031 的設計目標意義深遠。首先，要能在 10 年時間內(nèi)支持并適應最新算法，滿足未來智能駕駛算法不斷迭代的需求；其次，擁有全球最高安全標準，作為全球首個車規(guī) 5 納米芯片，支持低延時、快速響應，為智能駕駛系統(tǒng)的可靠性筑牢根基；此外，還需能高效處理各種極端天氣、光線條件下的圖像數(shù)據(jù)，提升智能駕駛的上限。

就在本月初，李斌曾表明蔚來世界模型 NWM 已陸續(xù)推送到 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5 和新 ET5T 等車型上，這意味著神璣 NX9031 芯片的應用性能已達設計目標。無論是極端天氣下的穩(wěn)定運行，還是復雜光線環(huán)境中的精準識別，該芯片都能保持低延時、高效率的處理性能，成為支撐高級別自動駕駛系統(tǒng)的理想之選。

值得一提的是，蔚來在今年 3 月份，其旗下?lián)Q電站業(yè)務蔚來能源獲得了寧德時代 25 億元的融資。另外，2025 年 6 月 17 日，安徽神璣技術有限公司成立，這是蔚來將旗下芯片相關業(yè)務整合的獨立項目實體，法人兼總經(jīng)理為白劍，李斌擔任董事長。

業(yè)內(nèi)專家認為，蔚來開放神璣芯片技術意義重大。通過技術共享可降低行業(yè)研發(fā)成本，加速智能駕駛技術普及；開放合作利于形成更完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動技術創(chuàng)新；這一舉措也彰顯了中國新能源汽車企業(yè)在核心技術領域的自信與擔當。

未來，隨著更多合作伙伴的加入，神璣芯片這一開放戰(zhàn)略有望催生更多創(chuàng)新應用，推動智能汽車行業(yè)向更高水平的智能化邁進。