新能源貨車的電池壽命一般在 5 至 10 年，后期更換成本相對較高。常見的三元鋰電池充電循環(huán)約 2500 次，每天一充能用 6 至 7 年；磷酸鐵鋰電池循環(huán)約 3500 次，每天一充保守估計能用 9 年，像比亞迪部分電動卡車配備的該電池預(yù)計可使用 15 年。而更換成本方面，通常占整車費用的一半到三分之二 ，不同車型品牌有差異，不過未來有望降低。

影響新能源貨車電池壽命的因素眾多。正常情況下，鋰電池長期保存電量維持在60% - 80%較為合適，前幾年日歷衰減每年大概1%左右。多數(shù)廠商宣稱電池壽命能達1500 - 2000次充放電，若按每天一充計算，可使用3 - 6年。很多車企會給電池提供8年或12萬公里的質(zhì)保，在質(zhì)保期內(nèi)電池出現(xiàn)故障，車主能享受免費換新服務(wù)。

日常使用中，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣能有效延長電池壽命。例如，不要等到電量快耗盡才充電，盡量隨充隨用；保持勻速行駛，這樣能更好地保護三電系統(tǒng)；車輛長時間停放時，也要定期充電，防止電池過放；采用淺充淺放的方式，對電池的健康也大有益處。

在更換成本上，主流新能源汽車?yán)m(xù)航里程通常在300公里左右，電池價格6至8萬元。微型車或入門級車型電池更換費用相對較低，在3至4萬元。對于續(xù)航里程300公里以上的卡車，更換電池成本可能接近10萬元。如果是續(xù)航400公里以上車型，電池容量60kwh以上，價格基本在9萬元以上。不過，科技不斷發(fā)展，國家政策也大力支持，未來電池成本有進一步降低的空間。

總之，新能源貨車的電池壽命和更換成本雖有一定現(xiàn)狀，但并非一成不變。車主通過正確的使用和保養(yǎng)方法，能延長電池使用壽命。而隨著行業(yè)技術(shù)的進步，電池更換成本也將逐漸變得更加親民，新能源貨車的使用前景也會更加美好。