比亞迪新能源汽車在安全性上采取了諸多措施，涵蓋電池、高壓、車身結(jié)構(gòu)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在電池安全上，刀片電池技術(shù)配合七維四層防護(hù)機(jī)制，有效避免熱失控；高壓安全方面，九層保障體系確保極端情況切斷電源；車身結(jié)構(gòu)上，CTB技術(shù)與高強(qiáng)度鋼材提升扭轉(zhuǎn)剛度與碰撞性能；信息安全采用銀行級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；此外，還通過大量測(cè)試研究及云輦技術(shù)等提升安全與駕乘體驗(yàn)。

在電池安全領(lǐng)域，比亞迪研發(fā)的刀片電池是一大亮點(diǎn)。其采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，有著放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少的優(yōu)勢(shì)，從根源上降低了電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)。在針刺測(cè)試中，刀片電池不起火、不冒煙的出色表現(xiàn)，更是實(shí)力證明了其安全性。同時(shí)，電池內(nèi)部獨(dú)特的蜂窩鋁結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的同時(shí)讓電池更加輕量化。再加上e平臺(tái)建立的七維四層動(dòng)力電池安全防護(hù)機(jī)制，如同為電池安全加上了層層堅(jiān)固的鎧甲，全方位守護(hù)電池安全。

高壓安全方面，比亞迪構(gòu)建的九層高壓安全保障體系極為可靠。當(dāng)車輛遭受嚴(yán)重撞擊等極端情況時(shí)，該體系能迅速切斷高壓系統(tǒng)電源，避免因高壓電泄露對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。而且，高壓線路滿足IP67防護(hù)等級(jí)，這意味著它具備強(qiáng)大的防塵防水能力，無(wú)論是惡劣的天氣還是復(fù)雜的路況，都能確保高壓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

車身結(jié)構(gòu)安全上，e平臺(tái)3.0的CTB技術(shù)功不可沒。它創(chuàng)新性地將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融為一體，顯著提高了車身的扭轉(zhuǎn)剛度。在車型設(shè)計(jì)時(shí)，比亞迪還大量使用高強(qiáng)度鋼材，像熱成型鋼材的使用量在國(guó)內(nèi)品牌量產(chǎn)車型中都位居前列。不僅如此，比亞迪還會(huì)進(jìn)行多種嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，以確保車身結(jié)構(gòu)在各種碰撞場(chǎng)景下都能最大程度保障車內(nèi)人員安全。

此外，比亞迪積極參與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定，以高于行業(yè)的嚴(yán)格質(zhì)量控制體系進(jìn)行大量測(cè)試和研究。云輦技術(shù)更是從整車垂直方向進(jìn)行系統(tǒng)化控制，有效降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，提升了駕乘舒適性與安全性。這些全方位的措施，讓比亞迪新能源汽車在安全性能上表現(xiàn)卓越，為消費(fèi)者的出行保駕護(hù)航 。