新能源汽車(chē)購(gòu)置稅調(diào)整對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)是有沖擊的。

從 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò) 3 萬(wàn)元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò) 1.5 萬(wàn)元。這意味著購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在 33.9 萬(wàn)元以內(nèi)的新能源汽車(chē)在 2024 年至 2025 年無(wú)需繳納購(gòu)置稅，超出部分才需繳納。而燃油車(chē)大概率仍無(wú)購(gòu)置稅減免政策。

這對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)造成了多方面的沖擊。首先，政策利好傾向新能源汽車(chē)，會(huì)吸引更多消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)，導(dǎo)致燃油車(chē)市場(chǎng)份額被進(jìn)一步蠶食。其次，新能源汽車(chē)在動(dòng)力輸出、智能化配置和駕乘體驗(yàn)上有優(yōu)勢(shì)，加速效果好，且有各種高科技技術(shù)，如插電式混動(dòng)、增程式、純電技術(shù)等不斷發(fā)展，車(chē)型選擇多樣。而燃油車(chē)在這些方面相對(duì)遜色，新車(chē)推出也越來(lái)越少。

不過(guò)，燃油車(chē)仍有一定優(yōu)勢(shì)。比如同級(jí)別燃油車(chē)落地價(jià)格相對(duì)較低，仍有一定性價(jià)比。而且多地的地方補(bǔ)貼和企業(yè)補(bǔ)貼沒(méi)忽視燃油車(chē)，部分城市燃油車(chē)促銷(xiāo)補(bǔ)貼力度不小。原定于 7 月 1 日開(kāi)始實(shí)施的國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)也“變相”延期，避免了經(jīng)銷(xiāo)商和燃油車(chē)企業(yè)的庫(kù)存清理壓力。

總之，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅調(diào)整對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)有沖擊，但燃油車(chē)在短期內(nèi)仍有一定生存空間。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。