Nismo GTR 的改裝潛力非常大。

日系車本身就比較耐操，金屬材質(zhì)好。

像 Nismo GTR 這種車型，換套鍛造活塞連桿，加大渦輪，加大噴油量，寫特調(diào)程序，能輕松上 800 匹。

它的四驅(qū)系統(tǒng)起步抓地穩(wěn)，0 到 100 公里加速出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身馬力提升空間大，底盤和懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)出色，為改裝提供良好基礎(chǔ)，有針對的強(qiáng)化、升級套件。

車身結(jié)構(gòu)緊湊，車重相對較輕，改裝時(shí)能更多輕量化操作。

而且因知名度高、車迷群體廣，改裝資源豐富，網(wǎng)上或汽車改裝圈都能找到。

原廠設(shè)定激進(jìn)，改裝時(shí)不需過多改變原有設(shè)置，過程相對簡單，風(fēng)險(xiǎn)低。

比如尊少就為愛車升級了競技范十足的 NISMO 套件，還移植 15 款 GT-R 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并強(qiáng)化。

在 2023 年東京車展上展示的 2024 款 GT-R Nismo，在前臉、車身、輪轂、尾部等方面融入空氣動(dòng)力學(xué)和碳纖維材質(zhì)，動(dòng)力搭載升級版 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 600 匹，最大亮點(diǎn)就是巨大的改裝潛力，能讓車主根據(jù)個(gè)人需求改造，將其性能發(fā)揮到極致。

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