問(wèn)
如何成為 NIO POWER 的合作伙伴?
要成為 NIO POWER 的合作伙伴,以下這些方面您得留意。
首先,得考慮自身的補(bǔ)能需求和用戶場(chǎng)景。比如,根據(jù)用戶的城區(qū)、近郊、遠(yuǎn)郊和城際出行比例,以及預(yù)計(jì)停留時(shí)間來(lái)規(guī)劃補(bǔ)能資源。
其次,了解 NIO POWER 的補(bǔ)能措施很重要。像移動(dòng)充電車,雖早期有負(fù)面聲音,但在極端場(chǎng)景下能為用戶提供必要補(bǔ)能。還有換電站,從一代到二代,不斷改進(jìn),增加電池儲(chǔ)備、提升運(yùn)營(yíng)效率和自動(dòng)泊入功能。而且換電站選址要靠近用戶,比如“電區(qū)房”概念,即距離換電站 3 公里以內(nèi)的住宅。
對(duì)于車企來(lái)說(shuō),與 NIO POWER 合作能短期節(jié)省基建資金,快速提升用戶補(bǔ)能體驗(yàn),利于銷售走量。但也有擔(dān)憂,比如未來(lái)主流補(bǔ)能方式變化導(dǎo)致商業(yè)價(jià)值改變,合作可能造成產(chǎn)品規(guī)劃被動(dòng)等。
不過(guò),NIO POWER 還開放了 BaaS 服務(wù),降低購(gòu)車門檻有一定吸引力。
另外,像小鵬汽車通過(guò)與 NIO POWER 實(shí)現(xiàn)充電業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通,為車主提供更多便利。同時(shí),NIO POWER 還與江蘇高能達(dá)成戰(zhàn)略合作,在高速服務(wù)區(qū)開展充換電設(shè)施建設(shè)。
總之,想成為 NIO POWER 合作伙伴,要綜合考量自身情況和合作利弊。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)汽車上的cruise燈亮了代表什么?
汽車上的cruise燈亮了,意味著車輛的巡航系統(tǒng)已處于啟動(dòng)狀態(tài),駕駛者可通過(guò)預(yù)設(shè)速度讓車輛自動(dòng)維持行駛。巡航系統(tǒng)作為汽車的實(shí)用配置,能減輕長(zhǎng)途駕駛時(shí)踩油門的疲勞,還能通過(guò)穩(wěn)定車速提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)需注意,cruise燈亮僅代表系統(tǒng)已激活,
停車時(shí)開空調(diào)一小時(shí)的油耗并無(wú)固定數(shù)值,通常家用車在1-2升左右,具體會(huì)因車型、排量、空調(diào)功率、外部環(huán)境等因素有所差異。 這一油耗范圍的浮動(dòng),源于多方面變量的共同作用:小排量家用車如1.6L車型,怠速開空調(diào)時(shí)油耗可能接近2升;若遇夏季高
問(wèn)途岳和探岳的配置差異大嗎?
途岳和探岳的配置差異較為明顯,主要體現(xiàn)在動(dòng)力選擇、智能科技、空間布局及價(jià)格定位等維度。作為上汽大眾與一汽大眾分別打造的SUV車型,二者雖同屬大眾MQB平臺(tái),但途岳以緊湊型定位主打“實(shí)用性價(jià)比”,探岳則以中型SUV身份側(cè)重“進(jìn)階體驗(yàn)”。動(dòng)力上
跑1000公里的油費(fèi)通常比過(guò)路費(fèi)更貴。這一結(jié)論源于不同維度的費(fèi)用測(cè)算:過(guò)路費(fèi)方面,普通小型車高速通行費(fèi)按每公里0.45-0.5元計(jì)算,1000公里約450-500元,部分山區(qū)路段或超0.5元/公里,但整體區(qū)間相對(duì)穩(wěn)定;油費(fèi)則受車型油耗與油價(jià)
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