中銀車險上浮的具體公式為實繳保費 = 基準保費 × NCD系數(shù) × 交通違法系數(shù) × 自主定價系數(shù)。其中，NCD系數(shù)取決于上年出險次數(shù)，出險次數(shù)越多系數(shù)越高；交通違法系數(shù)會因闖紅燈、酒駕等違章行為而增加；自主定價系數(shù)與車型、車主類型相關。此外，出險金額、時間、車型零整比以及保險公司政策等，也會對保費漲幅產(chǎn)生影響，共同構成了中銀車險保費上浮的計算依據(jù)。

先來看NCD系數(shù)，它和上年出險次數(shù)緊密相連。要是上年出險0次，NCD系數(shù)就是0.6 ，這意味著保費能享受到一定折扣；若出險1次，系數(shù)為1.0 ，保費維持基準水平；出險2次，系數(shù)變?yōu)?.2 ，保費開始上浮；而出險次數(shù)≥3次時，系數(shù)高達1.5 ，保費上漲幅度就比較大了。

交通違法系數(shù)同樣不容小覷。闖紅燈一次，系數(shù)就增加0.05 ，酒駕這種嚴重的交通違法行為，系數(shù)更是增加0.15 ，超速50%以上也會讓系數(shù)增加0.1 。這些違章行為都會使保費有不同程度的上浮。

自主定價系數(shù)方面，不同車型和車主類型有不同的取值范圍。像特斯拉這類高風險車型，自主定價系數(shù)在1.3 - 1.5 ；若是低風險車主，比如女司機駕駛家用車，系數(shù)在0.8 - 1.0 。

另外，出險金額越高、時間越近，保費上浮的可能性和幅度也就越大。車型零整比高，意味著維修成本高，保費也可能會上浮。而且，不同地區(qū)的費率浮動規(guī)則存在差異，不同保險公司政策也各有不同。

總之，中銀車險上浮的計算涉及多個方面的因素，NCD系數(shù)、交通違法系數(shù)、自主定價系數(shù)以及出險金額、時間等，它們相互交織，共同決定了保費最終的上浮情況。車主們要注意安全駕駛，減少出險次數(shù)和交通違法行為，才能讓保費更實惠 。