車輛識(shí)別系統(tǒng)屬于電子設(shè)備。車輛識(shí)別系統(tǒng)并非單一設(shè)備，涵蓋鐵路車輛識(shí)別系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)等。其中，電子車牌作為電子車輛識(shí)別系統(tǒng)，運(yùn)用無線電頻率識(shí)別技術(shù)追蹤管理車輛；還有利用 RFID 技術(shù)的電子車輛識(shí)別系統(tǒng)，由電子標(biāo)簽、讀卡器和后臺(tái)軟件構(gòu)成。這些系統(tǒng)多依靠電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息讀取、傳輸、處理等功能，具備電子設(shè)備特性，所以屬于電子設(shè)備。

鐵路車輛識(shí)別系統(tǒng)依靠地面讀取設(shè)備讀取車載識(shí)別卡信息，實(shí)現(xiàn)車輛編發(fā)、交接、檢修等工作環(huán)節(jié)的高效管理。這一過程中，地面讀取設(shè)備與車載識(shí)別卡通過電子信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，其核心的信息處理與傳輸均依賴電子技術(shù)，是典型的電子設(shè)備運(yùn)行模式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)同樣如此，它基于圖像處理等技術(shù)自動(dòng)提取并處理車牌信息。硬件方面，攝像頭、補(bǔ)光燈等車牌捕捉裝置，以及負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸?shù)臄?shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)連接等，都是電子設(shè)備的重要組成部分。軟件層面，通過復(fù)雜的算法和程序?qū)崿F(xiàn)服務(wù)初始化、客戶端配置等功能，這些功能的實(shí)現(xiàn)離不開電子設(shè)備的支持與運(yùn)作。

電子車輛識(shí)別系統(tǒng)更是直接利用RFID技術(shù)對(duì)轄區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)行智能有效管理。其中，遠(yuǎn)距離2.4G防拆卸有源電子標(biāo)簽作為車輛的專屬“身份證”，存儲(chǔ)著車輛的關(guān)鍵信息，通過電子信號(hào)與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；手持PDA讀卡器方便管理人員隨時(shí)讀取車輛信息，內(nèi)部集成了先進(jìn)的電子讀取與解碼技術(shù)；后臺(tái)管理軟件對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析與存儲(chǔ)，更是依賴強(qiáng)大的電子計(jì)算與存儲(chǔ)設(shè)備。

綜上所述，無論是鐵路車輛識(shí)別系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)，還是電子車輛識(shí)別系統(tǒng)，它們?cè)诠ぷ鬟^程中都深度依賴電子技術(shù)，具備電子設(shè)備的典型特征，因此車輛識(shí)別系統(tǒng)屬于電子設(shè)備。