東風(fēng)系大降價的資金來源主要有以下幾個方面。

一是為了去庫存，回籠資金。受新冠疫情和新能源汽車沖擊，燃油車市場遇冷，導(dǎo)致東風(fēng)汽車庫存積壓嚴(yán)重，壓力巨大，資金緊張，所以大幅降價刺激消費者購買，從而緩解資金困境。

二是得到了湖北省政府的支持。東風(fēng)汽車是湖北的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和就業(yè)意義重大。政府出臺扶持政策，如購車補貼或免稅等，幫助企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)和銷售。

三是應(yīng)對市場競爭。部分東風(fēng)旗下品牌運營不佳，車型競爭力不足，比如東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、起亞等，有些甚至已停產(chǎn)數(shù)周，庫存車難以銷售。同時，國六 B 排放即將全面實施，不滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨清庫存壓力。另外，新能源汽車發(fā)展迅猛，給燃油車帶來競爭壓力，東風(fēng)系部分品牌競爭力弱，需要通過降價吸引消費者。

還有，汽車價格由稅費、利潤和成本組成。稅費約占車價 40%，利潤包括主機廠和 4S 店的，分別約 10%和 5%，成本約占 45%。這次大降價是以政企補貼形式，有關(guān)部門拿出一部分稅費，企業(yè)讓一部分利潤，汽車 4S 店也拿出一部分收入，共同刺激消費者購車。