從環(huán)保政策角度看，2023年是否適合買(mǎi)燃油車(chē)需視情況而定。我國(guó)沒(méi)有明確禁止使用燃油車(chē)的政策，消費(fèi)者仍能自由選購(gòu)。在一些氣候條件限制新能源汽車(chē)使用的地區(qū)，燃油車(chē)有其必要性。燃油車(chē)雖存在油價(jià)高、上牌可能受限等問(wèn)題，但也有使用不受溫度限制、續(xù)航長(zhǎng)、保值率高等優(yōu)勢(shì)。所以，是否購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)要綜合個(gè)人需求與地區(qū)實(shí)際情況來(lái)考量 。

具體來(lái)說(shuō)，在環(huán)保政策大力倡導(dǎo)節(jié)能減排的當(dāng)下，新能源汽車(chē)無(wú)疑是政策鼓勵(lì)發(fā)展的方向。許多城市為新能源汽車(chē)提供了諸如上牌便利、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，目的在于推動(dòng)綠色出行，減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。

然而，燃油車(chē)并非就此失去了市場(chǎng)。對(duì)于一些對(duì)車(chē)輛續(xù)航里程有較高要求，經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛的消費(fèi)者而言，燃油車(chē)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)就顯得尤為突出。比如經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途運(yùn)輸或者經(jīng)常自駕旅行的人，不用擔(dān)心在偏遠(yuǎn)地區(qū)找不到充電樁，燃油車(chē)加油的便捷性就很好地滿足了他們的需求。

并且在一些氣候條件較為極端的地區(qū)，新能源汽車(chē)的性能可能會(huì)受到較大影響。比如在寒冷的北方冬季，新能源汽車(chē)的電池續(xù)航里程會(huì)大幅縮水，而燃油車(chē)則不存在這樣的困擾，能穩(wěn)定地為駕駛者提供出行保障。

另外，燃油車(chē)的技術(shù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，車(chē)輛的質(zhì)量普遍有保障，保值率也相對(duì)較高。在二手車(chē)市場(chǎng)上，燃油車(chē)更容易出手且價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。

綜上所述，2023年從環(huán)保政策角度看，買(mǎi)不買(mǎi)燃油車(chē)并沒(méi)有絕對(duì)的答案。雖然環(huán)保政策傾向于新能源汽車(chē)，但燃油車(chē)憑借自身的多種優(yōu)勢(shì)，在特定場(chǎng)景和需求下，依然有其存在的價(jià)值。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際使用需求、所在地區(qū)的政策和基礎(chǔ)設(shè)施情況等多方面因素，權(quán)衡利弊后再做出合適的購(gòu)車(chē)決策 。