近期燃油車整體價格普遍便宜了。從各類市場數(shù)據(jù)與現(xiàn)象來看，2025年齊魯春季車展上燃油車價格體系就已整體松動，眾多車型都給出優(yōu)惠。進(jìn)入7月，降價潮更是洶涌，不僅豪華品牌如奔馳、寶馬、奧迪大幅降價，合資車與自主品牌也紛紛跟進(jìn)。這主要源于新能源轉(zhuǎn)型壓力、排放標(biāo)準(zhǔn)更替、庫存積壓等因素。如今燃油車價格接近極限區(qū)間，整體呈現(xiàn)出普遍降價態(tài)勢 。

在豪華品牌陣營中，奔馳A級優(yōu)惠11萬多，寶馬X1也大幅讓利，奧迪A6L更是降價17萬多，二線豪華品牌捷豹XEL甚至直接砍半價。合資車領(lǐng)域，日產(chǎn)軒逸、本田英仕派等降幅顯著，豐田雷凌、大眾寶來等家用車也降了三四萬。自主品牌里，哈弗H6、長安CS75等雖降幅相對較小，但也在價格上做出了調(diào)整。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年3月燃油車型新車最低指導(dǎo)價均價下降，促銷比例也有變化。國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，使得車企庫存積壓，為了清理庫存，不得不降價促銷。同時，新能源汽車的崛起，搶占了大量市場份額，為了維持競爭力，燃油車只能以價換量。

車展上“一口價”模式備受關(guān)注，雖然多為低配版價格，實際落地價往往高于宣傳價，但這也從側(cè)面反映出燃油車價格的松動。目前來看，燃油車價格未來走勢將“階梯式分化”，15 - 25萬元主力區(qū)間下半年或仍有5%至8%的下探空間，隨著國七標(biāo)準(zhǔn)實施臨近，可能還會引發(fā)大規(guī)模降價。

總之，近期燃油車整體價格確實普遍便宜了，多種因素共同作用下，燃油車市場正經(jīng)歷著價格的深度調(diào)整。對于消費者而言，當(dāng)下或許是入手燃油車的好時機(jī)，但也要綜合考慮車輛的保值率等因素，做出最適合自己的購車決策 。