2024 年 7 月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)零售銷(xiāo)量為 87.8 萬(wàn)輛，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)的 84 萬(wàn)輛。在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)，純電動(dòng)車(chē)憑借技術(shù)進(jìn)步、政策支持等后來(lái)居上，而傳統(tǒng)燃油車(chē)電動(dòng)化和智能化滯后，銷(xiāo)量下滑。在售后服務(wù)方面，傳統(tǒng)燃油車(chē)因長(zhǎng)期發(fā)展有著完善體系，在部分價(jià)格區(qū)間有優(yōu)勢(shì)；純電動(dòng)車(chē)雖發(fā)展迅猛，但售后服務(wù)尚在完善中，未來(lái)若能提升服務(wù)，有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額 。

在不同價(jià)格區(qū)間，兩者售后服務(wù)對(duì)銷(xiāo)量的影響各有不同。在10 - 20萬(wàn)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的價(jià)格區(qū)間，燃油車(chē)憑借成熟的技術(shù)和完善的售后服務(wù)體系，依然保持著較高的市場(chǎng)份額。長(zhǎng)期的市場(chǎng)耕耘讓燃油車(chē)企業(yè)積累了豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，從車(chē)輛保養(yǎng)、維修到零部件供應(yīng)，都形成了一套成熟的流程。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)，在售后方面能獲得較為穩(wěn)定和可靠的保障，這在一定程度上支撐了燃油車(chē)在該價(jià)格區(qū)間的銷(xiāo)量。

反觀純電動(dòng)車(chē)，在各價(jià)格區(qū)間都有銷(xiāo)量領(lǐng)先車(chē)型，市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化、細(xì)分化趨勢(shì)。雖然整體發(fā)展迅猛，但售后服務(wù)體系尚處于不斷完善的階段。一些純電動(dòng)車(chē)品牌售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布不夠廣泛，車(chē)輛維修保養(yǎng)的專業(yè)性和及時(shí)性還有待提高。不過(guò)，純電動(dòng)車(chē)也在積極探索新的服務(wù)模式，例如線上預(yù)約維修、上門(mén)取送車(chē)等便捷服務(wù)，吸引了不少消費(fèi)者。

總體而言，當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量已超越傳統(tǒng)燃油車(chē)，在市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)燃油車(chē)完善的售后服務(wù)在部分價(jià)格區(qū)間仍發(fā)揮著重要作用，穩(wěn)住了一定的市場(chǎng)份額。而純電動(dòng)車(chē)若想進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，提升售后服務(wù)質(zhì)量是關(guān)鍵一環(huán)。通過(guò)完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提高服務(wù)專業(yè)性和創(chuàng)新性，純電動(dòng)車(chē)將能更好地滿足消費(fèi)者需求，在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更優(yōu)異的成績(jī) 。