豐田章男多次炮轟電動車，稱過快轉(zhuǎn)向純電動會致人員失業(yè)，改變行業(yè)格局。

但這不會改變電動車發(fā)展的大趨勢。

豐田雖有“多路徑”戰(zhàn)略，包括混動、氫燃料電池車等，但電動化轉(zhuǎn)型緩慢，其在中國市場的純電車型銷量不佳。

豐田章男認(rèn)為純電動不算新能源，會給電網(wǎng)帶來壓力、造成更多碳排放。然而事實并非如此，隨著技術(shù)進(jìn)步和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，未來電能將更清潔環(huán)保。

而且，豐田章男的觀點局限于日本國情，如國土面積小、能源匱乏等。但對于領(lǐng)土大國，如我國，發(fā)展純電動有優(yōu)勢，發(fā)電成本低，太陽能資源豐富，利于實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展。

盡管豐田財報表現(xiàn)不錯，但在電動車領(lǐng)域停滯不前。未來汽車行業(yè)電動化和智能化是大趨勢，豐田若不能及時轉(zhuǎn)變，可能會失去更多市場。

總之，豐田章男炮轟電動車難以改變行業(yè)格局，電動車的發(fā)展是必然的，技術(shù)在進(jìn)步，能源在優(yōu)化，市場在選擇。

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