電動四輪車在法律上被認定為機動車，主要依據(jù)《道路交通安全法》《機動車安全運行技術(shù)條件》等相關(guān)法律條款?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_的非機動車標準電動四輪車并不符合；而《機動車安全運行技術(shù)條件》規(guī)定，由動力驅(qū)動的具有四個或四個以上車輪的車輛屬于汽車，電動四輪車恰好滿足這一定義。此外，特定非機動車類型標準也將電動四輪車排除在外。因此，電動四輪車被界定為機動車。

具體來看，《道路交通安全法》第119條第4項對非機動車有著明確的界定。非機動車一般是以人力或者畜力驅(qū)動，就算配備了動力裝置驅(qū)動，在設計的最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸等方面也得符合有關(guān)國家標準，常見的如殘疾人機動輪椅車、電動自行車這類交通工具。但電動四輪車依靠動力裝置驅(qū)動，且能在道路上行駛，明顯不符合非機動車的標準，只能歸為機動車行列。

《機動車安全運行技術(shù)條件》（GB7258 - 2012）國家標準第3.2條規(guī)定，汽車是由動力驅(qū)動的具有四個或四個以上車輪的車輛。電動四輪車完全契合這一要求，從這個層面講，電動四輪車屬于汽車范疇，也就必然要按照機動車管理規(guī)定來執(zhí)行。

另外，《電動自行車通用技術(shù)條件》表明電動車沒有三輪、四輪驅(qū)動方式；《機動輪椅車國家技術(shù)標準》指出殘疾人輪椅車不能為四輪，也不能為電驅(qū)動方式。這些標準進一步將電動四輪車排除在特定非機動車類型之外，使其只能被歸類到機動車范疇。

總之，電動四輪車因不符合非機動車標準，卻契合機動車相關(guān)規(guī)定，所以在法律上被認定為機動車。這一界定有助于規(guī)范管理，讓電動四輪車遵循機動車管理規(guī)則，從而更好地維護道路交通秩序與安全。