新能源四輪電動價格和其續(xù)航里程通常呈正相關(guān)，即續(xù)航里程越長，價格往往越高。這主要是因為長續(xù)航依賴高性能、大容量電池，其成本高昂會拉高車價，同時為保障長續(xù)航，電機(jī)性能、車身材料等方面也會優(yōu)化升級，進(jìn)一步增加成本。不過不同品牌、配置的車型，因技術(shù)水平和成本投入不同，價格與續(xù)航表現(xiàn)各有差異。消費者購車時需綜合多方面因素考量 。

從市場上不同類型的新能源四輪電動車來看，這種差異十分明顯。

在低速電動四輪車領(lǐng)域，像金彭朗勝和宗申KM6X等車型，1萬起步的價格，最高續(xù)航能達(dá)到420公里。比德文鴻客基礎(chǔ)款1萬出頭，配置不同容量電池時，續(xù)航從100公里到280公里不等。主流續(xù)航里程在150km至300km的小型電動四輪車，價格范圍多處于2萬元至6萬元。例如五菱宏光MINIEV輕松版售價2.88萬元起，續(xù)航120公里，高配版續(xù)航提升到170公里 ，價格與續(xù)航的遞增關(guān)系清晰可見。

而高端品牌如寶馬、奔馳的電動四輪車，價格超10萬元，它們憑借先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能，續(xù)航能力也更為出色。比亞迪、奇瑞等品牌通常在2萬元到5萬元之間，同樣在各自價格區(qū)間內(nèi)提供了相應(yīng)續(xù)航表現(xiàn)的產(chǎn)品。

此外，影響續(xù)航的因素眾多，駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等都會讓實際續(xù)航里程發(fā)生變化。比如激烈駕駛、頻繁啟停會增加能耗，降低續(xù)航；低溫環(huán)境下，電池活性下降，續(xù)航也會大打折扣。

總之，新能源四輪電動車價格與續(xù)航里程的關(guān)聯(lián)并非絕對。消費者在購車時，既要關(guān)注價格和續(xù)航的基本關(guān)系，更要結(jié)合自身日常出行需求、預(yù)算，以及不同車型實際續(xù)航表現(xiàn)等多方面因素，綜合考量，才能挑選到最適合自己的車型，讓出行更加便捷舒適 。