電動轎車在冬季使用時續(xù)航會有所下降。冬季低溫會對電動轎車的電池性能產(chǎn)生諸多不利影響，比如使電解液導(dǎo)電性能變差、鋰離子電池化學反應(yīng)速率減慢、電極材料活性降低等，導(dǎo)致可用電量和能量輸出受限。此外，輪胎滾動阻力增加、電動馬達機械效率受影響、需消耗電能維持車內(nèi)溫度等，也都會讓續(xù)航打折。但這一影響并非永久，氣溫回升后電池性能便會恢復(fù)正常 。

具體而言，低溫下鋰電池內(nèi)部正極材料活性物質(zhì)變得不活躍，使得電池內(nèi)阻增加。這就如同道路變得崎嶇難行，離子在電池內(nèi)部的“移動”變得艱難，化學反應(yīng)速度也隨之減緩，放電電流降低，放電阻力增加。同時，電池中的電解液變粘稠，原本順暢的“離子通道”不再那么通暢，活性物質(zhì)反應(yīng)速度減慢，輸出電壓降低，續(xù)航里程自然大打折扣。

除了電池本身的因素，冬季的其他方面也在“悄悄”影響著續(xù)航。氣溫下降，輪胎橡膠變硬彈性減弱，滾動阻力大幅增加，能耗大約上升12%。電動馬達的潤滑油粘度隨溫度降低而增大，影響了電機機械效率，使得車輛需要消耗更多能量來維持運行。而且冷空氣密度高，在 -7°C左右時，相比常溫要多消耗約2%能量來克服額外的空氣阻力。另外，為了給乘客營造舒適的環(huán)境，電動轎車需要消耗大量電能來加熱車廂，這也減少了用于驅(qū)動車輛前進的能量。

綜上所述，電動轎車在冬季續(xù)航下降是多種因素共同作用的結(jié)果。不過車主們也不必過于擔憂，只要了解這些影響因素，并在冬季做好車輛保養(yǎng)和使用規(guī)劃，就能在一定程度上緩解續(xù)航下降的問題，讓電動轎車在冬季也能更好地為我們服務(wù)。