賣(mài)一輛知名品牌電動(dòng)四輪車與小眾品牌的利潤(rùn)差別難以一概而論。電動(dòng)四輪車的利潤(rùn)受諸多因素影響，像采購(gòu)成本、店面租金、營(yíng)銷費(fèi)用、售后服務(wù)等。一輛售價(jià) 15000 元的低速電動(dòng)四輪車，經(jīng)銷商理論利潤(rùn)約 2500 - 3000 元，但算上其他成本實(shí)際可能低于 2000 元。新能源電動(dòng)汽車代理利潤(rùn)率約 25%，部分企業(yè)盈利不佳。知名品牌或許有品牌溢價(jià)，小眾品牌可能通過(guò)降低成本定價(jià)，具體利潤(rùn)因?qū)嶋H情況而有別 。

知名品牌電動(dòng)四輪車通常在研發(fā)、生產(chǎn)工藝和品質(zhì)把控上投入較多，車輛本身的成本相對(duì)較高。然而，由于其品牌知名度高，消費(fèi)者對(duì)其信任度也高，愿意為品牌附加值買(mǎi)單，所以在定價(jià)上可能會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。這使得經(jīng)銷商在銷售知名品牌電動(dòng)四輪車時(shí)，每輛車的毛利空間或許較為可觀。不過(guò)，知名品牌對(duì)經(jīng)銷商的要求往往也更為嚴(yán)格，在店面形象、營(yíng)銷推廣等方面可能有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致經(jīng)銷商需要投入更多的資金用于滿足這些要求，從而增加了運(yùn)營(yíng)成本。

小眾品牌電動(dòng)四輪車為了在市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地，往往會(huì)主打性價(jià)比，通過(guò)降低成本來(lái)壓低價(jià)格。其采購(gòu)成本可能相對(duì)較低，在定價(jià)上也更親民。這樣一來(lái)，經(jīng)銷商每輛車的毛利空間可能相對(duì)較小。但小眾品牌在市場(chǎng)推廣方面可能更多依賴經(jīng)銷商自身，對(duì)經(jīng)銷商的品牌相關(guān)投入要求相對(duì)沒(méi)那么高，在一定程度上減輕了經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)成本壓力。

綜上所述，賣(mài)一輛知名品牌電動(dòng)四輪車與小眾品牌的利潤(rùn)差別是多方面因素共同作用的結(jié)果。不能簡(jiǎn)單地判斷哪個(gè)品牌利潤(rùn)更高，而是要綜合考慮采購(gòu)成本、運(yùn)營(yíng)成本等諸多情況。只有在充分權(quán)衡各種因素后，經(jīng)銷商才能做出更符合自身利益的選擇 。