國產(chǎn)特斯拉全系降價后，老車主通常難以獲得補償。

雖然老車主們會聯(lián)合發(fā)聲，提出諸如免費充電權(quán)益、FSD 功能升級、延保服務(wù)和未來換購優(yōu)惠等補償要求，但特斯拉方面往往尚未回應(yīng)。

從商業(yè)角度看，汽車價格變動正常，完成買賣后后續(xù)變動與已購消費者無關(guān)。

不過從企業(yè)發(fā)展角度，給老車主補償能維護良好關(guān)系。但特斯拉用戶多、價格變動頻繁，一旦開補償口子，后續(xù)難以控制，所以老車主維權(quán)事件最終可能無結(jié)果。

另外，法律專家指出，若事先未簽保價協(xié)議，老車主要求補償難度很大。比如此前有車主因降價起訴特斯拉，法院終審判決車主訴求缺乏依據(jù)。

而特斯拉客服稱，若車主已下訂單但未提車，可在當(dāng)前官網(wǎng)價格和訂單價之間二選一，若已提車則補償可能性低。

也有消息稱，降價后 30 天內(nèi)購車的老車主，特斯拉會退還差價，已購車?yán)宪囍髂芟硎芫S修和保養(yǎng)費用優(yōu)惠，但具體得根據(jù)車型和購車時間調(diào)整。

總之，國產(chǎn)特斯拉全系降價，老車主獲得補償?shù)那闆r較為少見。