二萬左右的四輪電動在冬季續(xù)航通常會降低 20% - 60%。低溫會對電池產(chǎn)生諸多影響，像電解液變粘稠、內(nèi)阻增加，鋰離子運動速度變慢，從而使電池可用容量和放電功率下降，續(xù)航里程縮短。不同類型電池受影響程度有別，例如鉛酸電池在低溫下續(xù)航下降可能超 50%，鋰電池和石墨烯電池多在 20% - 30%。此外，天氣、負載、駕駛習慣等也會干擾實際續(xù)航。

在天氣方面，大風、暴雪等惡劣天氣會增加行駛阻力，消耗更多電量，進而影響續(xù)航。比如在大風天氣中，車輛需要克服更大的風阻前行，電機需要輸出更多的動力，電量也就消耗得更快。

負載情況同樣不容忽視，車輛負載越大，行駛時就需要更大的動力輸出，電量耗盡的速度也會加快。如果車內(nèi)滿載乘客或者裝載了大量物品，對續(xù)航的影響就會比較明顯。

駕駛習慣也至關(guān)重要，頻繁急制動、緊急加速等不良駕駛習慣會讓電池瞬間釋放較大電流，加快電量損耗。而保持勻速行駛，則有助于減少不必要的電量消耗，盡可能地維持續(xù)航里程。

不同溫度下，電池容量減少幅度也有所不同。當溫度在10℃左右時，電池容量會減少15%；0℃左右減少30%；零下10℃減少45%；零下20℃減少60%；零下30℃時只剩下原本的25%。由此可見，溫度越低，對續(xù)航的影響越顯著。

總之，二萬左右的四輪電動在冬季續(xù)航受多種因素影響。車主了解這些影響因素后，在冬季駕駛時注意調(diào)整駕駛習慣、合理安排行程等，以減少續(xù)航降低帶來的不便，讓出行更加順暢。