極氪高管懟小米汽車主要是基于對市場的多方面判斷。

在營銷方面，極氪高管認(rèn)為小米汽車表現(xiàn)出色，值得極氪學(xué)習(xí)。

而在技術(shù)上，極氪認(rèn)為自己更具優(yōu)勢，小米汽車需要向其學(xué)習(xí)。

從技術(shù)團(tuán)隊(duì)組成來看，極氪覺得小米汽車有向其致敬的成分。

同時(shí)，在銷量對比上，極氪認(rèn)為同期發(fā)布的產(chǎn)品，自己的銷量表現(xiàn)更優(yōu)。

在純電市場，特斯拉是極氪學(xué)習(xí)的對象，但極氪如今已在主場反超。

極氪方面還回應(yīng)，產(chǎn)品定價(jià)并非針對小米汽車。比如極氪 007 和極氪 001 新款的售價(jià)設(shè)定，并非是為了給小米汽車施壓。

極氪高管的言論，并非是刻意針對小米汽車，而是基于整體市場競爭情況做出的客觀判斷。

極氪一直專注于技術(shù)研發(fā)和提升用戶駕駛體驗(yàn)，在市場中占據(jù)一定地位。

而小米汽車雖未發(fā)售但熱度很高，未來在新能源汽車市場的表現(xiàn)有待觀察。

總之，極氪高管的看法是綜合考量了市場形勢、技術(shù)實(shí)力、銷量對比等多方面因素后得出的。