蘭博基尼燃油車(chē)售空后，從 2024 年不再生產(chǎn)純內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，2025 年前全部產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力，2028 年推出首款純電動(dòng)車(chē)型。

電動(dòng)化戰(zhàn)略分兩階段，首階段 2023 年 3 月已推出首款插混產(chǎn)品，2024 年將推出 Huracán 和 Urus 繼任車(chē)型的混合動(dòng)力版本。

為確保高品質(zhì)和契合未來(lái)趨勢(shì)，選擇逐步過(guò)渡方式。推出純電動(dòng)車(chē)型有挑戰(zhàn)，要維持品牌辨識(shí)度，平衡電池和動(dòng)力單元體積重量。

蘭博基尼積極探索合成燃料可能性，計(jì)劃 2027 或 2028 年根據(jù)市場(chǎng)法規(guī)政策考慮是否采用，因這能減少溫室氣體排放且保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能聲音。還采用音效系統(tǒng)，如 Revuelto 的 Lamborghini Sound System 可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音強(qiáng)度頻率。

超跑品牌多在進(jìn)軍純電車(chē)，如阿斯頓·馬丁 2026 年起只賣(mài)電動(dòng)或混動(dòng)，賓利 2030 年轉(zhuǎn)型純電動(dòng)，保時(shí)捷 2025 年電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量要占一半。

超跑品牌要解決采用動(dòng)力電池又保持超高性能的問(wèn)題。中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展，新能源汽車(chē)邁向全面電動(dòng)化，超豪華品牌純電動(dòng)車(chē)推出晚，當(dāng)前多為混動(dòng)車(chē)。