特斯拉剎車失靈事件中，法院委托司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)涉案車輛進(jìn)行了鑒定，鑒定結(jié)果為車輛制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況正常有效無故障，無剎車踏板無法被踩下及制動(dòng)效能下降的情況，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2021年3月，李某駕駛特斯拉發(fā)生交通事故，稱因剎車失靈。

2021年4月，李某在上海車展特斯拉展臺(tái)維權(quán)。

2023年11月一審判決李某名譽(yù)侵權(quán)成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用2000元，承擔(dān)車輛鑒定費(fèi)。

后雙方上訴，二審判決李某上訴理由不成立，應(yīng)賠償特斯拉的金額由2000元調(diào)整至7萬元。

在這一過程中，還有其他相關(guān)人員因侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)被法院判賠。

特斯拉通過司法途徑維護(hù)自身名譽(yù)權(quán)，傳遞了堅(jiān)決捍衛(wèi)合法權(quán)益的信號(hào)。雖然此前有“剎車失靈”的爭(zhēng)議，但最終鑒定結(jié)果表明特斯拉剎車沒問題，也為其車輛的質(zhì)量和安全性提供了有力證明