問

特斯拉降價(jià)對同價(jià)位品牌有何沖擊

特斯拉降價(jià)對同價(jià)位品牌造成了多方面的沖擊。

首先是對蔚來，特斯拉降價(jià)未對蔚來造成大影響，蔚來以車輛全生命周期考量定價(jià)，良好的服務(wù)品質(zhì)和圈層群體的高忠誠度使其穩(wěn)住局面。

其次是對小鵬，Model 3 降價(jià)給小鵬 P7 帶來直接壓力，但其在價(jià)格、配置等方面尚有周旋空間，且明年新車推出后市場策略將更主動靈活。

再者是對威馬，Model 3 價(jià)格下探會對威馬主銷車型施壓，威馬需改革梳理，形成各端合力。

對于理想，細(xì)分市場小，即便 Model Y 不構(gòu)成直接競爭，也會分走部分市場。

此外，特斯拉降價(jià)會使品牌形象在部分消費(fèi)者心中滑落，從豪華中級車區(qū)間滑向平民中級車區(qū)間，內(nèi)飾和質(zhì)量問題也會影響豪華標(biāo)簽，新車降價(jià)還影響二手車殘值。

而蔚來則因特斯拉品牌下探留出了豪華電動品牌的競爭空位，其車電分離、配置豪華、OTA 升級等創(chuàng)新措施使成交量上漲，豪華電動車定位漸被認(rèn)可。

總之，特斯拉降價(jià)雖給部分品牌帶來壓力，但也促使行業(yè)競爭加劇，推動各品牌創(chuàng)新發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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