無需充電的電動汽車，一般指的是油電混合動力汽車，像 e-POWER 這種技術(shù)也是其中之一。

其動力原理是這樣的：汽車低速行駛時，通常由電動機來驅(qū)動，電力主要來源于蓄電池。而蓄電池的電，一方面來自內(nèi)燃機帶動發(fā)電機產(chǎn)生的電，另一方面當(dāng)汽車剎車、下坡減速時，發(fā)電機充當(dāng)阻力回收汽車動能轉(zhuǎn)化為電能儲存。

比如在 e-POWER 技術(shù)中，發(fā)動機不參與動力輸出，而是由發(fā)動機和發(fā)電機組成的智能發(fā)電系統(tǒng)為系統(tǒng)提供能量，再由驅(qū)動電機輸出動力傳遞到車輪。發(fā)動機只負責(zé)發(fā)電，給系統(tǒng)源源不斷輸送能量，然后由驅(qū)動電機驅(qū)動車輛行駛，是 100%的全時電驅(qū)作業(yè)。

在油電混動中，發(fā)動機和電動機可以自動切換，比如發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)時就讓發(fā)動機工作，不在最佳狀態(tài)時，發(fā)電機就開始輔助，目的是讓發(fā)動機保持最佳工作狀態(tài)，從而獲得最低油耗。

而且在低速時，電機工作發(fā)動機休息，高速時發(fā)動機參與工作，因為高速時發(fā)動機效率高、油耗低。另外，油電混動的車型沒有純電續(xù)航，工作原理是低速電機驅(qū)動，車速高了發(fā)動機介入，急加速時發(fā)動機和電機可同時驅(qū)動。

像豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌在這方面技術(shù)較為成熟。

總的來說，無需充電的電動汽車動力原理就是通過發(fā)動機、發(fā)電機、電動機等的協(xié)同工作，實現(xiàn)高效節(jié)能的驅(qū)動方式。