2025 年，長(zhǎng)城汽車迎來(lái)創(chuàng)立 35 周年。35 年堅(jiān)守，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了令人矚目的逆襲。

創(chuàng)立之初，長(zhǎng)城汽車只是一家依賴外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的皮卡小廠。但它毅然選擇堅(jiān)持底層技術(shù)自主，開啟了漫長(zhǎng)的逆襲之路。

經(jīng)過(guò) 35 年的不懈努力，長(zhǎng)城汽車取得了令人驕傲的成績(jī)。如今，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件自主化比例達(dá) 100%。像哈弗、魏牌等車型搭載的 1.5T/2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配混動(dòng)車型的 DHT 變速箱，以及全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4，均為自主研發(fā)成果。其中，Hi4 智能四驅(qū)電混技術(shù)更是表現(xiàn)卓越，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 41.5%，前橋傳動(dòng)效率為 97.5%，后橋傳動(dòng)效率 97.7%。

在零部件領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車同樣成果豐碩。旗下有 3 家零部件子公司進(jìn)入全球零部件百?gòu)?qiáng)榜單，分別是蜂巢動(dòng)力、諾博汽車和精工汽車。這些公司以獨(dú)立市場(chǎng)主體身份參與全球競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品獲得寶馬、大眾等國(guó)際一線車企認(rèn)可，并實(shí)現(xiàn)批量供貨。

技術(shù)創(chuàng)新是長(zhǎng)城汽車逆襲的關(guān)鍵。多年來(lái)，長(zhǎng)城持續(xù)加大研發(fā)投入，2024 年研發(fā)投入達(dá) 104 億元，連續(xù) 3 年突破百億元，占銷售額的 5.2%。目前擁有 2.3 萬(wàn)人規(guī)模的工程師團(tuán)隊(duì)，平均每 4 名員工中就有 1 名工程師。從打破外資壟斷的自研 9DCT 變速器、V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，到全球首款量產(chǎn)水平對(duì)置 8 缸摩托車動(dòng)力總成；從無(wú)鈷電池正極材料突破，到覆蓋氫能“制 - 儲(chǔ) - 運(yùn) - 加 - 用”全鏈條的領(lǐng)先布局，長(zhǎng)城不斷在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。同時(shí)，長(zhǎng)城正將 AI 深度融入造車血脈，九州超算中心、端到端大模型、新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)等，驅(qū)動(dòng)著技術(shù)生命線持續(xù)進(jìn)化。

不僅如此，長(zhǎng)城汽車秉持“安全即底線”的核心理念，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)產(chǎn)品。2003 年起自建試驗(yàn)室、試驗(yàn)場(chǎng)，構(gòu)建起全球領(lǐng)先的試驗(yàn)體系。連續(xù)三年研發(fā)投入超百億，建成多個(gè)硬核試驗(yàn)設(shè)施，以高于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)鑄就卓越品質(zhì)，贏得了用戶的良好口碑。

35 年堅(jiān)守，長(zhǎng)城汽車憑借對(duì)技術(shù)的執(zhí)著、對(duì)品質(zhì)的追求、對(duì)創(chuàng)新的堅(jiān)持，實(shí)現(xiàn)了從弱小到強(qiáng)大的逆襲，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展樹立了榜樣 。