汽車搭電有固定順序，需先搭正極后搭負(fù)極。這是因?yàn)橄冗B接正極能避免短路風(fēng)險(xiǎn)，保障汽車零部件安全。若先接負(fù)極，在連接正極時(shí)，一旦金屬工具不慎碰到車身等導(dǎo)電部位，就可能引發(fā)短路，損壞車輛電器元件。按照先正后負(fù)的順序操作，能減少電火花和觸電危險(xiǎn)，讓搭電過(guò)程更安全有效，確保車輛順利啟動(dòng) 。

具體操作過(guò)程中，我們要先用紅色搭電線連接救援車和虧電車的正極，務(wù)必保證夾子夾緊，讓連接穩(wěn)固可靠。這一步就像是為電力傳輸搭建起了一條安全通道。之后，再使用黑色負(fù)極線，將一端夾在救援車負(fù)極上，另一端則連接到被救援車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體或者金屬車架上（距離電瓶需超過(guò)45cm的接地位置）。之所以不直接連接被救援車的負(fù)極，也是為了進(jìn)一步保障安全，防止意外情況發(fā)生。

如果不遵循這個(gè)固定順序，正負(fù)極反接或者先接負(fù)極再接正極，都可能會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p壞。輕者可能導(dǎo)致車輛電器設(shè)備故障，重者則可能直接燒毀一些關(guān)鍵的零部件，帶來(lái)高昂的維修成本。

此外，搭電過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)也不容忽視。比如要選擇合適的搭電線，一般來(lái)說(shuō)，家用車需選16mm2以上的純銅線，卡車則需要25mm2的；夾子的銅厚也要≥2mm 。同時(shí)，還得核對(duì)兩車電壓是否匹配。對(duì)于一鍵啟動(dòng)車型，負(fù)極要接在車身的搭鐵點(diǎn)上。

總之，汽車搭電先正后負(fù)的順序是基于安全與保障車輛正常啟動(dòng)的考量。嚴(yán)格按照這個(gè)順序以及相關(guān)注意事項(xiàng)操作，才能在車輛虧電時(shí)，順利完成搭電，讓車輛重新“活力滿滿”地行駛在路上，同時(shí)也能最大程度保護(hù)車輛的電氣系統(tǒng)不受損害。