全車貼汽車改色膜和局部貼汽車改色膜時(shí)間差別較大。全車改色工序繁多，從車輛檢查清潔，到裁膜設(shè)計(jì)、貼膜施工，再到細(xì)節(jié)處理檢查，每一步都需一定時(shí)間，通常要 1 - 4 天。而局部改色施工范圍小，涉及環(huán)節(jié)少，時(shí)間大幅縮短，快則幾分鐘，慢則一天左右。具體時(shí)間還會(huì)受改色部位、膜的種類及施工人員技術(shù)等因素影響。

就全車改色而言，車輛檢查與清潔工作的耗時(shí)彈性較大。若車輛狀況良好、潔凈如新，這一步通常1到2小時(shí)便能完成；可要是車輛滿身污垢，或是存在難以清理的頑固污漬，那么花費(fèi)的時(shí)間自然會(huì)延長(zhǎng)。裁膜與設(shè)計(jì)階段同樣不可小覷，普通顏色和設(shè)計(jì)一般需要2到4小時(shí)，一旦遇到復(fù)雜的圖案或特殊要求，可能會(huì)延長(zhǎng)至6小時(shí)甚至更久。貼膜施工堪稱最耗時(shí)的環(huán)節(jié)，普通車型全車貼膜一般得花費(fèi)8到12小時(shí)，要是車輛體積龐大、車身設(shè)計(jì)復(fù)雜，又或者貼膜材料特性特殊、操作難度大，時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步增加。細(xì)節(jié)處理和檢查通常也需要1到2小時(shí)，不放過任何一處瑕疵。

局部改色在時(shí)間上就友好許多。以奔馳S級(jí)鋼圈改色為例，8小時(shí)左右就能完成；車主自己動(dòng)手且有家人幫忙的情況下，像AMG火山灰色這樣的局部改色，總耗時(shí)13個(gè)小時(shí)左右；甚至還有不常見的日本人噴的可剝離汽車漆，給一輛奔馳局部改色只要幾分鐘。不過，這也取決于改色部位的難易程度、膜的種類以及施工人員技術(shù)水平。

總之，全車貼改色膜和局部貼改色膜在時(shí)間上差距明顯。車主在選擇改色方式時(shí)，可充分結(jié)合自身需求和時(shí)間安排。如果時(shí)間充裕，追求整體效果的改變，全車改色是不錯(cuò)的選擇；若時(shí)間緊張，又想給愛車來點(diǎn)個(gè)性小變化，局部改色無疑更為合適。